廣東超標(biāo)電動(dòng)車四月起禁售
 
省四部門發(fā)文，限期淘汰超標(biāo)電動(dòng)車
 
□南方農(nóng)村報(bào)記者 魏偉
 
    廣東電動(dòng)車管理這回要?jiǎng)诱娓窳�！日前，廣東省公安廳、經(jīng)信委、工商局、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)在用超標(biāo)電動(dòng)自行車過渡期管理工作的指導(dǎo)意見的通知》[（粵公通字〔2013〕4號(hào)）]（以下簡稱《通知》），當(dāng)中指出，電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)最高時(shí)速應(yīng)不超過20千米，整車質(zhì)量不大于40千克，符合國家強(qiáng)制性《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761）標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)已進(jìn)入流通領(lǐng)域尚未售出的存量超標(biāo)車，各地禁售日期不超過2013年3月30日。對(duì)于電動(dòng)車上牌的具體日程，廣東省公安廳交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)南方農(nóng)村報(bào)記者稱，具體管理辦法尚在等待審核階段。
    根據(jù)《通知》，近期，廣東電動(dòng)車銷售重點(diǎn)區(qū)域湛江、茂名、潮州、中山、韶關(guān)、江門等地已在醞釀對(duì)符合國標(biāo)的電動(dòng)自行車上牌，限期淘汰超標(biāo)車。
 
監(jiān)管
多地年內(nèi)實(shí)行上牌管理
 
    1月22日，韶關(guān)市公安局官方網(wǎng)站貼出《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通告（征求意見稿）》。征求意見除提出禁售限期外，還提出擬對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)并列入《廣東省電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的電動(dòng)自行車發(fā)放電動(dòng)自行車專用通行號(hào)牌和行駛證，實(shí)行登記管理，對(duì)在用超出國家《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761）標(biāo)準(zhǔn)又不符合辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記條件的電動(dòng)自行車發(fā)放臨時(shí)通行標(biāo)識(shí)。
    在茂名，2013年3月30日起禁售超標(biāo)電動(dòng)車的通知已下發(fā)到電動(dòng)車商家。茂名市交警支隊(duì)法宣科楊科長告訴南方農(nóng)村報(bào)記者，“茂名的電動(dòng)車管理辦法將根據(jù)省的發(fā)文來制定，到時(shí)會(huì)給超標(biāo)電動(dòng)車上臨時(shí)牌。”
    作為電動(dòng)車使用最為廣泛的地區(qū)——湛江，早在2012年6月便出臺(tái)《超標(biāo)電動(dòng)自行車過渡期管理方案（征求意見稿）》，擬對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行注冊(cè)登記管理，嚴(yán)禁超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛。據(jù)悉，目前湛江在用電動(dòng)車95%都超標(biāo)。南方農(nóng)村報(bào)記者了解到，湛江電動(dòng)車具體管理辦法已上報(bào)省里，正等待批復(fù)。1月16日，湛江召開專題座談會(huì)，聽取和征求部分人大、政協(xié)代表的意見。
    近期，中山、潮州也發(fā)布了2013年起擇期對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車登記上牌的消息，不過具體管理辦法的征求意見稿尚未發(fā)布。此外，南方農(nóng)村報(bào)記者亦從江門市公安交通管理局宣傳科了解到，該市電動(dòng)車登記上牌管理辦法還在醞釀。

反響
廠商望放寬標(biāo)準(zhǔn)給過渡期
 
    電動(dòng)車嚴(yán)管、禁售消息讓各地商家感嘆生意難做�！艾F(xiàn)在中山到處在宣傳提醒市民暫緩購買電動(dòng)車，生意根本就沒法做，望相關(guān)部門能出臺(tái)上牌具體日程，好讓我們安排進(jìn)貨，賣符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車�！敝猩诫妱�(dòng)車經(jīng)銷商余先生說。湛江某電動(dòng)車經(jīng)銷商也表示，“雖然目前尚未收到要禁售超標(biāo)電動(dòng)車的通知，但生意也是非常淡�！�
    廠家方面則希望在放寬電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，并給予一定的過渡期。
    凱騎市場部經(jīng)理江錦民表示，之所以出現(xiàn)大量“超標(biāo)車”，與國標(biāo)的嚴(yán)重滯后有關(guān)。按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施條例》第二十條規(guī)定，“標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，制定標(biāo)準(zhǔn)的部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要適時(shí)進(jìn)行復(fù)審。標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審周期一般不超過五年�！蹦壳皥�(zhí)行的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（國家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999）頒布于1999年，迄今已經(jīng)十多年了，市場情況已經(jīng)發(fā)生巨大變化。正是標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重脫節(jié)，才造成目前“95%屬于超標(biāo)車”的尷尬局面。江錦民透露，電動(dòng)自行車新國標(biāo)有望在今年6-7月份推出，對(duì)速度、重量的規(guī)定有所放寬，屆時(shí)所謂“超標(biāo)車”有望得到正名。
    松吉電動(dòng)車市場總監(jiān)廖建告訴記者，原則上支持電動(dòng)車自行車上牌，因?yàn)樵撜�策有助于�?guī)范行業(yè)產(chǎn)品，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和安全性，但在新國標(biāo)出臺(tái)前的過渡期應(yīng)采取臨時(shí)牌策略，給廠家與消費(fèi)者一定的緩沖期。廖建認(rèn)為，上牌也將促進(jìn)鋰電車的發(fā)展，加快行業(yè)升級(jí)速度。但在雅迪東莞分公司副總經(jīng)理周朝陽看來，“大力發(fā)展鋰電車不現(xiàn)實(shí)”。
    臺(tái)鈴電動(dòng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人胡先生建議，希望地方政府與行業(yè)協(xié)會(huì)多溝通，通過協(xié)會(huì)的協(xié)作進(jìn)行規(guī)范管理；此外充分尊重民意和消費(fèi)需求，分階段完成規(guī)范管理的目標(biāo)，可參照江浙地區(qū)適當(dāng)放寬標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，給超標(biāo)車一年以上的過渡期。