三亞“限摩”措施昨經(jīng)三亞市政府第九次常務(wù)會議原則性審議通過―――

限摩區(qū)域涉及的車輛主要分為摩托車和超標電動自行車

為規(guī)范摩托車的管理，緩解三亞日益嚴重的交通擁堵和交通事故等問題，三亞擬出臺《關(guān)于在市區(qū)中心城區(qū)及其他部分區(qū)域限制摩托車通行的實施方案》(以下簡稱《方案》)，南島晚報記者獲悉，昨日該《方案》已經(jīng)三亞市政府第九次常務(wù)會議原則性審議通過。該《方案》規(guī)定，三亞市區(qū)中心城區(qū)和主要景區(qū)道路(概括為“四區(qū)四段”)將限制摩托車和超標電動自行車通行。超標電動車回收、處理等措施仍在進一步制定完善中。三亞各有關(guān)部門還將調(diào)整、加大公交運力，改善交通路況，制定應(yīng)急預(yù)案，切實解決限摩后市民游客的出行問題。

近幾年來，三亞市公安局針對摩托車“亂象”采取了一系列措施進行治理。從2004年停發(fā)市區(qū)摩托車牌照到2008年管制外地號牌和郊區(qū)號牌摩托車入市，再到本次出臺三亞市區(qū)中心城區(qū)及其他部分區(qū)域限制摩托車通行的方案，三亞管理摩托車的力度在逐年增加，進入了關(guān)鍵性階段。

《方案》規(guī)定，限摩區(qū)域涉及的車輛主要分為摩托車和超標電動自行車。摩托車包括各類二輪、三輪摩托車(警用摩托車，綜合執(zhí)法、工商、稅務(wù)等單位稽查、巡查并噴涂標識的專用摩托車，以及經(jīng)市公安局批準的并噴涂統(tǒng)一標識的特種行業(yè)專用摩托車除外。)

超標電動車是指對無論采取何種動力驅(qū)動，其最高時速超出20公里，且低于每小時50公里的兩輪或三輪車，以及對于時速大于50公里或內(nèi)燃機排量大于50毫升，都屬于超標，屬機動車范疇。根據(jù)交通部門調(diào)查統(tǒng)計，目前三亞共有電動自行車16.5萬輛，符合條件的電動自行車只占10%，僅有1.65萬輛，其余14.85萬輛全屬于超標電動自行車。

據(jù)悉，本次限摩工作將分為準備動員、宣傳普查、車輛回收、全面實施限摩等階段進行。超標電動車回收、處理等措施仍在進一步制定完善中。三亞各有關(guān)部門還將調(diào)整、加大公交運力，改善交通路況，制定應(yīng)急預(yù)案，切實解決限摩后市民游客的出行問題。

限摩區(qū)域分為“四區(qū)四段”

根據(jù)本次新出臺的《方案》規(guī)定，限摩區(qū)域為“四區(qū)四段”，即中心城區(qū)(河?xùn)|河西)、三亞灣區(qū)域、大東海區(qū)域和火車站區(qū)域、三亞灣路部分路段、迎賓路部分路段、榆亞大道部分路段和河?xùn)|路鳳凰水城段。

“四區(qū)”具體為：

中心城區(qū)包括：鳳凰路與榆亞大道交叉路口、鳳凰路與迎賓路交叉路口、鳳凰路與金雞嶺路交叉路口、金雞嶺路與河?xùn)|路交叉路口、金雞嶺路與解放路交叉路口、金雞嶺路與三亞灣路交叉路口、三亞灣路與迎賓路交叉路口、濱海路與光明路交叉路口、光明路與勝利路交叉路口、勝利路與建港路交叉路口、建港路與解放路交叉路口、解放路與榆亞大道交叉路口、榆亞大道與鳳凰路交叉路口為分界點連線形成的閉合區(qū)域內(nèi)的所有道路；

三亞灣區(qū)域包括：三亞灣路與海虹路交叉路口、三亞灣路與新城西路交叉路口、新城西路與海虹路交叉路口、海虹路與三亞灣路交叉路口為分界點連線形成的閉合區(qū)域內(nèi)的所有道路；

火車站區(qū)域包括：育新路與鳳凰路交叉路口至育秀路至火車站及火車站區(qū)域內(nèi)的所有道路；

大東海區(qū)域包括：榆亞大道與鹿嶺路交叉路口、鹿嶺路與小東海路交叉路口、小東海路與鹿鳴路交叉路口、鹿鳴路與南邊海路交叉路口、南邊海路與榆亞大道交叉路口為分界點連線形成的閉合區(qū)域內(nèi)所有道路。

“四個路段”具體是：

下洋田路口至榆林基地三號門的榆亞大道路段及與上述路段相連接的所有道路；

銀海路口至海虹路口的三亞灣路段；

公安局路口至三亞學(xué)院路口的迎賓路路段；鳳凰水城至鳳凰路路口的河?xùn)|路路段。