前幾年，隨著國家對新能源的重視，一些電動車行業(yè)猶如雨后春筍，爭先恐后的冒了出來，一時間此行業(yè)炙手可熱，可惜世道多變，隨著歐洲對我國新能源產(chǎn)業(yè)的抑制，再加上此行業(yè)的種種亂象，昔日大家眼中的新興高科技產(chǎn)業(yè)，如今地位卻江河日下。
 
　　每個從事電動車行業(yè)的人都明白，當前城市市場已經(jīng)相對飽和，傳統(tǒng)的電動車隨著大樓的越建越高已經(jīng)沒有太大的市場。未來電動車的主戰(zhàn)場，還在農(nóng)村。
 
　　想必是大多數(shù)電動車公司都想著趁著國家發(fā)展新農(nóng)村的東風發(fā)一筆財吧，看看很多數(shù)房地產(chǎn)企業(yè)都從事著電動車行業(yè)就知道了，可是他們真的對農(nóng)村這個市場了如指掌嗎?我看未必。
 
　　首先，國家對新農(nóng)村的建設步伐沒有一些公司想象的那么快，盲目的投資，很可能出現(xiàn)讓自己的子公司最后餓死在新政策的門檻上。上任總理也說了，不能趕農(nóng)民上樓，也就是說新農(nóng)村建設不能強來，只能等，等時機成熟了，等規(guī)劃詳細了，等一切善后措施都考慮周到了。可惜大多數(shù)公司沒有意識到這些，一心想著占盡先機，大把的錢投入，以至于現(xiàn)在很多電動車公司半死不活，形同雞肋。
 
　　其次，既然公司已經(jīng)成立了，就應該放下身段，踏實做起，業(yè)務員要深入農(nóng)村，了解農(nóng)村，首先把自己的牌子打響，提高知名度，為以后的騰飛做鋪墊，可惜很多公司的戰(zhàn)略卻不在此，一心想著接大工程，對農(nóng)村的小錢并不是很看眼里。雖然各級鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有代理，可惜形同虛設，業(yè)務員從不下鄉(xiāng)宣傳，總之就是不管你買還是不買，電動車，就擺在那里。
 
　　最后，也是最重要的，一個好的電動車公司，如何能在上千家公司中殺出重圍，一枝獨秀。答案除了產(chǎn)品，就是服務，如今的電動車行業(yè)，因為技術門檻低，各方面的運作已經(jīng)成熟，說實話，無論大小品牌，產(chǎn)品相差不大，再加上競爭力大，利潤空間一度被壓縮，再降價，已無利可圖。所以，關鍵還是看服務，農(nóng)村市場不同于城市，所以市場策劃也應該以一種完全不同的有針對性才好。由于農(nóng)村人群文化程度普遍不高，那些技術參數(shù)就不顯得那么重要了，簡單來說，不要說說你的產(chǎn)品有多科技，而是有多實用，有多方便，有多優(yōu)惠。
 
　　不可否認，隨著新農(nóng)村建設力度的加大，熬過這個冬天的電動車產(chǎn)業(yè)，最終會迎來春天，但是，這并不是所有公司的春天，只有那些在冬季辛勤奔波，做好準備的公司，才能占盡先機，至于那些窩在家里過冬的企業(yè)，春天就算來了，對他們來說，也依然寒冷。