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競(jìng)爭(zhēng)加劇 電動(dòng)車經(jīng)銷商如何提高盈利

2013-03-07 08:58:44  作者:綜合  來源:電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)  瀏覽次數(shù):0  文字大小:【】【】【
簡(jiǎn)介:營(yíng)銷成本上漲,經(jīng)營(yíng)成本增加,銷商要想求得生存和發(fā)展就必須不斷提高自己的盈利水平。電動(dòng)車經(jīng)銷商又該如何提高自己的盈利水平?

 

    近些年,隨著電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,一大批電動(dòng)車經(jīng)銷商在不斷的廣告和狂轟亂炸中迷失方向,市場(chǎng)也不斷從賣方市場(chǎng)向買房市場(chǎng)過度。消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變使得一大批電動(dòng)車經(jīng)銷商措手不及,使得銷售利潤(rùn)急轉(zhuǎn)直下,遭受著極大的成本壓力。因?yàn)殡S著電動(dòng)車行業(yè)的壯大和正規(guī)化發(fā)展,其對(duì)電動(dòng)車經(jīng)銷商也提出了資金、團(tuán)隊(duì)、能力、規(guī)模等各方面的要求,其中低迷的市場(chǎng)和微利的行情,加上來自同行有增無減的競(jìng)爭(zhēng),使得經(jīng)銷商對(duì)店面、人力、物力構(gòu)成了極大的壓力。營(yíng)銷成本上漲,經(jīng)營(yíng)成本增加,銷商要想求得生存和發(fā)展就必須不斷提高自己的盈利水平。電動(dòng)車經(jīng)銷商又該如何提高自己的盈利水平?

    在電動(dòng)車行業(yè),早年的時(shí)候,以賣方市場(chǎng)為主的情況下,經(jīng)銷商只要經(jīng)營(yíng)一個(gè)品牌,不管做不做廣告都能很好的將產(chǎn)品銷售出去,并獲得不錯(cuò)的利潤(rùn)。近些年,隨著國家政策的調(diào)整,市場(chǎng)發(fā)展的健康化,加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及產(chǎn)品成本和價(jià)格的透明化,使得經(jīng)營(yíng)成本不斷增加,從管理成本,廣告成本、營(yíng)銷成本、以及人員成本,讓電動(dòng)車經(jīng)銷商不僅銷量一年不如一年,就連保障成本的利潤(rùn)也在持續(xù)不斷的下滑,全面進(jìn)入微利時(shí)代,并且隨著價(jià)格戰(zhàn)的加劇,不少經(jīng)銷商都是在以啃老本的手段維持銷售。雖然說有些經(jīng)銷商對(duì)自己的經(jīng)營(yíng)策略和經(jīng)營(yíng)手段進(jìn)行了部分調(diào)整,但是面對(duì)于不斷變化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),還是顯的有些捉襟見肘。那么,怎樣才能在現(xiàn)今的市場(chǎng)環(huán)境中保持利潤(rùn)最大化呢?我們先來分析分析具體原因。

    營(yíng)銷知識(shí)匱乏,運(yùn)作思路和模式陳舊。市場(chǎng)在變、需求在變,營(yíng)銷模式也在變,雖然大部分經(jīng)銷商改變了以往的銷售和運(yùn)作模式,但是不夠徹底也不夠?qū)嶋H,另外,沒有通過變革求生,而是消極的維持。

    經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品線不清晰。暢銷的產(chǎn)品不賺錢,賺錢的產(chǎn)品不暢銷,既賺錢有暢銷的產(chǎn)品少之又少,電動(dòng)車經(jīng)銷商沒有處理好盈利性產(chǎn)品和非盈利性產(chǎn)品的比例搭配并加以實(shí)施推廣,實(shí)際利潤(rùn)就不會(huì)隨著銷售額的增加而增加,幾乎賺的就是搬運(yùn)工的錢。

    終端管理不善。電動(dòng)車經(jīng)銷商多年積累下的人脈及客戶資源,如果缺少精耕細(xì)作的維護(hù),對(duì)終端客戶資源的管理只停留在簡(jiǎn)單賣貨上,無法落實(shí)對(duì)終端的科學(xué)管理,會(huì)導(dǎo)致核心客戶較少,使得終端判反屢禁不止。

    員工素質(zhì)低、技能差。其實(shí)這是電動(dòng)車終端店面的一個(gè)致命問題,因?yàn)殡S著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,老板幾乎不再店里,所以員工就充當(dāng)了主要角色,因此他們工作質(zhì)量的好壞會(huì)直接決定著產(chǎn)品的銷量和利潤(rùn)的高低,差的而員工會(huì)大致工作效率大大降低和客戶維護(hù)的大大降低。

    管理不善、導(dǎo)致營(yíng)銷成本浪費(fèi)巨大。銷售團(tuán)隊(duì)缺乏相應(yīng)的管理制度、沒有監(jiān)督和制約機(jī)制,會(huì)滋長(zhǎng)了銷售人員懶散的習(xí)慣,甚至員工鉆制度的漏洞導(dǎo)致營(yíng)銷成本巨大浪費(fèi)。

    缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的無知也便是對(duì)市場(chǎng)的不了解,其注定要失敗。

    從個(gè)以上的幾個(gè)愿意來分析,電動(dòng)車經(jīng)銷商可以從以下幾個(gè)方面去努力調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)思路。

    改變思想,與“市”俱進(jìn)。思路決定出路,不同的思路決定不同的出路,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到一定新的階段,必然不斷涌現(xiàn)新事物、新的營(yíng)銷模式。電動(dòng)車經(jīng)銷商不僅需要與“時(shí)”俱進(jìn)更要與“市”俱進(jìn),根據(jù)市場(chǎng)的變化和需求不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、適應(yīng)、順勢(shì)。

    配合廠家的思路和策略,爭(zhēng)取廠家支持。渠道和網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)車經(jīng)銷商發(fā)展的根本,廠家的營(yíng)銷模式和方法對(duì)市場(chǎng)是有針對(duì)性和可操作性的,電動(dòng)車經(jīng)銷商可充分利用廠家資源,通過渠道拓展和管理完成銷售任務(wù)和指標(biāo)。

    合理調(diào)整經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。電動(dòng)車經(jīng)銷商要對(duì)所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品做利潤(rùn)分析,根據(jù)銷量大小、利潤(rùn)高低、產(chǎn)品受歡迎程度,確定哪些產(chǎn)品是“有量無利”為了搭建銷售網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定目標(biāo)消費(fèi)者的,哪些產(chǎn)品是“有利無量”準(zhǔn)備以后賺錢的朝陽產(chǎn)品,哪些是“有量有利”的黃金產(chǎn)品,盡可能保持現(xiàn)有利潤(rùn)基礎(chǔ)上把量做大的。適時(shí)更新自己經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理化,實(shí)現(xiàn)利益的最大化。

    加強(qiáng)渠道、庫存管理和維護(hù)。渠道挖潛要對(duì)渠道進(jìn)行精耕細(xì)作、分類管理,然后依據(jù)銷售數(shù)額不同,分配相關(guān)支持資源,進(jìn)一步釋放渠道潛能和力量。此外,電動(dòng)車經(jīng)銷商要做好進(jìn)銷存庫存管理,及時(shí)掌握進(jìn)銷存相關(guān)數(shù)據(jù),避免使滯銷的產(chǎn)品大量占有資金而暢銷的產(chǎn)品又出現(xiàn)斷貨。

    要想提升利潤(rùn),電動(dòng)車經(jīng)銷商不得不得考慮到人才這一因素,組建一支有效率的銷售團(tuán)隊(duì),讓銷售團(tuán)隊(duì)時(shí)刻保持與時(shí)俱進(jìn),不斷提升團(tuán)隊(duì)素質(zhì)與銷售能力,對(duì)他們加強(qiáng)培訓(xùn),建立規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)現(xiàn)管理有序,獎(jiǎng)罰分明,這樣,優(yōu)勢(shì)的人力資源和物力資源兩者兼?zhèn),提升盈利水平指日可待?/FONT>

    最后,就是注重對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息的搜集,知己知彼方能百戰(zhàn)百勝,因此,千萬不可忽略對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息搜集。

    電動(dòng)車作為朝陽產(chǎn)業(yè),隨著規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)的健全,洗牌一定會(huì)進(jìn)一步加速,如何保證自己不被市場(chǎng)淘汰除了品牌選擇的正確之外,利潤(rùn)的保證是必不可少的。

 

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對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇 電動(dòng)車經(jīng)銷商如何提高盈利發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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