也不知是怎地，似乎從2013新年的頭一天整個中國就似乎沒平靜過，從山西的苯胺污染，到蘭考縣民間收容所起火，再到近期從北至南覆蓋中國1/7國土的霧霾天氣，每一個事件似乎都在考驗著中國和中國人民。截止31日全國灰霾面積達到143萬平方公里，主要分布在北京、天津、河北、河南等地區(qū)。曾幾何時，新鮮的空氣和明媚的陽光，已經成為奢侈品。這是文明的進步還是文明的悲哀？無論如何，是該行動起來了啦！少開一天車，或是用清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的生物能源。

    為了減少霧霾天氣的影響，在中國霧霾最嚴重的首都北京，近期出臺了限制公務用車的數量，北京市啟動極重污染天應急方案，要求黨政機關企事業(yè)單位帶頭停駛30％公務用車。其實，在中國除了常規(guī)的工業(yè)污染以外，車輛的尾氣排放污染時最嚴重的，據最新資料統(tǒng)計，中國的汽車保有量已經達到了1億輛，而這一個龐大的數據中，北京就占到了500-600萬輛，著實讓人驚愕。限制汽車數量，加速尋找新興替代能源，對中國來說已經刻不容緩，那么哪個將成為既平民又最有效的新能源呢？從當今的社會來看，電動車無疑是中國人一個巨大的發(fā)明。

    說到這在新興電動車，在行業(yè)多年的筆者深有感觸，從國家提出大力發(fā)展清潔能源那一刻起，電動車這個新的事物便出現在了國人視野中，經過行業(yè)人士多年努力，如今中國的電動車保有量已經達到1.4億輛，而每年的市場需求量仍以20%的速度在不斷遞增。很難想象，如果十年前中國沒有出現電動車這樣的新的平民化交通工具，如今的中國會是什么樣？是1/2國土被霧霾籠罩，還是更多的人在同霧霾戰(zhàn)斗。

    如今的霧霾天氣已經向世人證明，特別是這半個多月來一直縈繞在中國頭頂的應該算是連續(xù)不斷的霧霾天氣給整個中國帶來的諸多思考，從環(huán)境的破壞，到城市化的建設，再到汽車尾氣污染，每一個文明的進程都是霧霾產生的重要原因。雖說汽車是文明進程的一大標志，但是，為何我們不能讓這個文明的腳步和過程變得更文明，減少汽車出行的次數，用清潔的電動車作為替代工具，短的來說是一種愛國行為，長遠來說更是為子孫后臺留下一片可尋覓的藍天。       

    各位同胞們，從現在開始咱都騎電動車，別老讓小日本笑話我們的空氣質量，這可是愛國的最好方式！