E5時(shí)代同步變頻（2012-未來(lái)），電動(dòng)車進(jìn)入科技智能化時(shí)代
    2012年隨著電動(dòng)車生產(chǎn)制造工藝和技術(shù)的日漸成熟，電動(dòng)車產(chǎn)品的穩(wěn)定性和技術(shù)性已經(jīng)能夠基本滿足消費(fèi)者日常騎行的需求，但是在消費(fèi)者需求日益提升的現(xiàn)代社會(huì)，第五代產(chǎn)品技術(shù)到底在何時(shí)出現(xiàn)？又有哪些突破性的技術(shù)進(jìn)步成為普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的倡導(dǎo)者，新日潛心研發(fā)，開(kāi)創(chuàng)性的推出電動(dòng)車行業(yè)的五新標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合五新標(biāo)準(zhǔn)中的核心技術(shù)同步變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)而正式向整個(gè)行業(yè)提出第五代產(chǎn)品構(gòu)想，即第五代（E5）車型定義即同步變頻電機(jī)產(chǎn)品再組合一至4種新技術(shù)（一鍵啟動(dòng)/防盜/新新電池/防腐），即可識(shí)別為新日E5代電動(dòng)車。新日E5產(chǎn)品具有任何一代產(chǎn)品所無(wú)法超越的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)無(wú)刷雙動(dòng)力電機(jī)效率平臺(tái)更寬，具有恒轉(zhuǎn)矩輸出，高速速度快，轉(zhuǎn)矩大，效率高，跑的遠(yuǎn)。新日E5代電動(dòng)車產(chǎn)品的推出將加速電動(dòng)車科技和智能化時(shí)代的到來(lái)，筆者日前獲悉，新日為了進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車全面走向E5時(shí)代，重磅推出了具有劃時(shí)代意義的電動(dòng)車產(chǎn)品制造的五新標(biāo)準(zhǔn)，這也是中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)首家電動(dòng)車企業(yè)推出的關(guān)于E5電動(dòng)車的全面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

    技術(shù)特征： 主要以新日為代表獨(dú)家的開(kāi)發(fā)推出的變頻動(dòng)力技術(shù)和新新電池技術(shù)，將環(huán)保技能理念在傳統(tǒng)電機(jī)技術(shù)上得到充分發(fā)揮，堪稱行業(yè)第五代核心技術(shù)，而且通過(guò)近2年多的開(kāi)發(fā)儲(chǔ)備和市場(chǎng)推廣，得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)同，該項(xiàng)技術(shù)主要在電機(jī)磁鋼的排布和磁鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)以及新型變頻控制技術(shù)的使用上，通過(guò)排列組合和統(tǒng)計(jì)選優(yōu)技術(shù)，調(diào)整電機(jī)輸出模式，使其輸出根據(jù)不同的路況環(huán)境選擇最佳動(dòng)力和速度模式與以適應(yīng)，達(dá)到電機(jī)生產(chǎn)材料的節(jié)能環(huán)保和使用過(guò)程的節(jié)能省電又輸出適中舒適。新新電池是新日通過(guò)近5年的潛心研究和開(kāi)推廣，引進(jìn)德國(guó)最新的納米二氧化硅技術(shù)以及電解液技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)電池技術(shù)進(jìn)行革新研發(fā)的最新鉛酸電池技術(shù)，在傳統(tǒng)無(wú)法克服的電解液分層和沉淀以及極板變形壽命短等頑疾上取得重大突破，將對(duì)電池壽命有效延長(zhǎng)50%以上，改變了行業(yè)的傳統(tǒng)三包標(biāo)準(zhǔn)，大大延伸了消費(fèi)者電池使用壽命，降低了使用成本，將節(jié)能環(huán)保的理念深層次的引進(jìn)到電動(dòng)車的核心部件電機(jī)和電池上。其他如一鍵啟動(dòng)的綜合電控技術(shù)也全面使用到電動(dòng)車上，另外還有多重防盜技術(shù)也貫徹到電機(jī)、電池、龍頭、鞍座等多方面，基本可以達(dá)到萬(wàn)無(wú)一失，永不生銹終生防腐的車架電泳技術(shù)也已經(jīng)大面積使用，等等這些都是第五代電動(dòng)車E5的主要技術(shù)特征。
    國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：17761-99開(kāi)始出現(xiàn)大量被突破問(wèn)題，已經(jīng)嚴(yán)重滯后影響行業(yè)發(fā)展，各部門、跨行業(yè)對(duì)電動(dòng)車的討論和關(guān)注度加強(qiáng)，新的國(guó)標(biāo)修訂組織建立。。，同時(shí)制定了修訂后適合目前行業(yè)發(fā)展的新的電動(dòng)車國(guó)標(biāo)。
    廠家特點(diǎn)：全國(guó)性的大型生產(chǎn)企業(yè)間的布局和多基地運(yùn)作成為主流。

    品牌特征：形成全國(guó)性品牌，部分龍頭企業(yè)開(kāi)始逐漸從全國(guó)性品牌轉(zhuǎn)向企業(yè)品牌美譽(yù)度建設(shè)。參與重大國(guó)際賽事。
    推廣方式：從單點(diǎn)傳播轉(zhuǎn)向整合傳播，強(qiáng)調(diào)核心技術(shù)的推廣普及。大量終端物料的陳列等。
    營(yíng)銷手段：形象代言人大比拼，專業(yè)的銷售組織，專業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)成為關(guān)鍵，營(yíng)銷費(fèi)用持續(xù)上升，部分品牌退出，優(yōu)質(zhì)渠道爭(zhēng)奪成為核心，廣告戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)輪番上演。逐步蔓延成為人才戰(zhàn)。
    代表品牌：新日

    點(diǎn)評(píng)：2012年，行業(yè)第二個(gè)十年的開(kāi)端，營(yíng)銷的重點(diǎn)在終端。在一開(kāi)年市場(chǎng)環(huán)境就沉寂和疲軟的狀態(tài)下，新日率先打響了第一槍，響應(yīng)國(guó)家政策走向全國(guó)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展“升級(jí)換代，以舊換新”大型終端活動(dòng)。讓這個(gè)行業(yè)看到了方向，并激發(fā)了市場(chǎng)活力。通過(guò)權(quán)威行業(yè)和大眾媒體大范圍、深力度的正向傳播，引導(dǎo)著這個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)也在引導(dǎo)著消費(fèi)者的消費(fèi)理念。
    2012年新日有大開(kāi)大合的“整合營(yíng)銷”（代言人、奧運(yùn)、世博、世園會(huì)等等）轉(zhuǎn)化為今天的“區(qū)域精準(zhǔn)營(yíng)銷”，在有限的資源內(nèi)更加注重精細(xì)化，更加注重產(chǎn)生的實(shí)際效益。大量的事實(shí)也已經(jīng)證明了新日今年?duì)I銷策略的正確性和前瞻性。