李慶

　　中國三輪摩托車行業(yè)，之所以一度被一些人視為邊緣產(chǎn)業(yè)而受到冷落和歧視，除產(chǎn)品本身黑大三粗，做工簡陋外，另一重要原因，就是在他們看來，三輪摩托車企業(yè)的老板，都是些無文化修養(yǎng)和專業(yè)特長，憑“黑手黨”起家、靠修理摩托車做起來的。

　　其實(shí)，這完全是一種誤解和偏見，三輪摩托車行業(yè)亦是藏龍臥虎之地，老板中同樣不乏名牌大學(xué)走出的“天之驕子”，重慶雙慶三輪摩托車公司執(zhí)行董事李慶先生就是其中之一。

　　★  “三輪”情結(jié)，讓“天之驕子”棄教從工

　　1995年，李慶從重大汽車系畢業(yè)時，面臨著兩種選擇，一是到長安、慶鈴、南汽等專業(yè)對口的大型國企，一是到學(xué)校教書。一向喜歡挑戰(zhàn)自我的李慶毅然選擇了后者，到兵器工業(yè)部西南地區(qū)一所直屬中專校任教。在他看來，教書不僅要自己“懂”，而且還要通過自己的努力，將知識傳播給別人，做沒有做過的事情，不僅是一個最好的鍛煉，同時亦是對自己的一次挑戰(zhàn)。

　　學(xué)校每年有三個月暑假，1997年6月，在市場經(jīng)濟(jì)誘惑下，志存高遠(yuǎn)的他，決定利用暑假，到社會上去“闖一闖”，看能否適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，找到自己的價值體現(xiàn)。恰逢隆鑫招聘“銷售精英”，李慶從幾百應(yīng)聘者中脫穎而出，成為隆鑫三輪的一名片區(qū)銷售經(jīng)理。

　　李慶說：“當(dāng)時打工，并非賺錢養(yǎng)家糊口，因在校我有工資，父母都是重慶標(biāo)準(zhǔn)件工業(yè)公司干部，家中生活不差錢，主要是為了鍛煉自己來做三個月，工資給多給少無所謂�！�

　　外面的世界確實(shí)很精彩！李慶沒想到，這次到隆鑫“打工”，竟成為他“棄教從工”的一個轉(zhuǎn)折，從1997年開始至今，濃濃的“三輪”情結(jié)，已讓他難以割舍。

　　★  李慶“轉(zhuǎn)行”，緣于尹明善一句精典之言

　　是什么力量驅(qū)使李慶“轉(zhuǎn)行”的呢？李慶說：“重慶摩界的傳奇人物和元老——尹明善在N多年前說過這樣一句話：‘三輪摩托車是中國特色產(chǎn)品，在全球其它國家是沒有的，三輪摩托車更適合中國國情、適合中國社會條件、適合中國道路條件和民情’。我在四川跑市場時，目睹了三輪摩托車給廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)、生活帶來的實(shí)惠，尹總對三輪摩托車淋漓盡致的演釋，給我留下了很深的印象。”

　　李慶認(rèn)為，自己在重大學(xué)的是汽車設(shè)計制造專業(yè)，而三輪摩托車在制造與設(shè)計上的很多東西，就是他所學(xué)習(xí)的專業(yè)，做三輪摩托車能最大限度發(fā)揮其所學(xué)的專業(yè)知識。

　　不過，“教書”與“做車”畢竟是風(fēng)馬牛不相及的兩件事，對于跨入三輪摩托車行業(yè)的李慶來說，由于社會經(jīng)歷不足，在前幾年并沒有一個明確目的，東掙一點(diǎn)錢，西掙一點(diǎn)錢。其間，除先后在隆鑫、恒亞、嘉華等三輪摩托車企業(yè)供過職外，還到一些配套企業(yè)工作過。幾經(jīng)周折，2000年，才與另外幾個朋友合資，辦起了自己的三輪摩托車企業(yè)。

　　李慶說：“2001年我和三愛海陵合作生產(chǎn)海陵牌三輪摩托車，2002年因國家十部委聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于整頓摩托車套牌生產(chǎn)的通告后，循規(guī)蹈矩的我，出于行業(yè)整頓壓力，還是出讓了自己在這家公司的股權(quán).，2003年6月我結(jié)束了海陵的職業(yè)生涯，重新回到雙慶，這次回來至今，就再也沒有離開過雙慶了�！�