為什么我國三輪摩托車在近幾年會(huì)出現(xiàn)如此快速的增長？

　　究其原因，主要是因?yàn)槿�輪摩托車承載能力適中，道路適應(yīng)性強(qiáng)，既適用于農(nóng)戶自產(chǎn)自銷式的小規(guī)模經(jīng)營，又適用于短途載客，是農(nóng)民增加收入和城市下崗工人實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的好助手。再加上經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)一代又一代的改良，三輪摩托車的功能肯定也在不斷增加、完善，三輪摩托車在某些用途方面，已經(jīng)明顯優(yōu)于二輪摩托車和電動(dòng)車，價(jià)格上優(yōu)于微型汽車�？梢钥隙ǖ氖�，三輪摩托車在短期內(nèi)它會(huì)處于不可替代的地位。2008年春節(jié)前夕，筆者到山東煙臺(tái)出差，在坐大巴車從濟(jì)南前往煙臺(tái)的六小時(shí)的行程中，只見沿途的田間地頭和公路上，隨處可見三輪摩托車的身影。坐在我旁邊的一個(gè)山東萊陽的果農(nóng)對我說：“三輪摩托車在我們鄉(xiāng)下，很受農(nóng)民群眾的喜愛，可以這樣說，公路能修到哪里，三輪摩托車就能開到哪里。再加上這種投資小、見效快、技術(shù)要求不高的運(yùn)輸工具，在從事客、貨運(yùn)輸方面能給投資者帶來極大的盈利空間�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著國家“三農(nóng)”政策的落實(shí)和國家公路建設(shè)的加速發(fā)展，農(nóng)民收入不斷提高，消費(fèi)環(huán)境日益改善，三輪摩托車作為一種深受廣大消費(fèi)者喜愛的過渡性運(yùn)輸工具，它無疑還會(huì)在較長的時(shí)期內(nèi)廣泛存在，市場潛力巨大”。

　　承然，三輪摩托車雖然在我國龐大的摩托車市場中只是極小的一部分，就是在產(chǎn)量最高的2007年，三輪摩托車121.50萬輛在整個(gè)摩托車產(chǎn)量的2500萬輛中，所占的比例也只有4.86%，但是三輪摩托車其快速增長的速度，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兩輪摩托車的增長速度，它以驚人的發(fā)展速度顯示出了強(qiáng)大的市場發(fā)展前景，三輪摩托車在中國國內(nèi)市場的需求空間至少還有20年甚至更長的時(shí)間。

　　可以斷言，隨著農(nóng)民收入水平的提高以及經(jīng)營發(fā)展的需要，三輪摩托車將以兩輪摩托車和微型汽車過渡產(chǎn)品運(yùn)輸工具的身份，迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇，它必然還會(huì)在較長的時(shí)期內(nèi)廣泛存在。

　　和中國摩托車行業(yè)目前分成重慶、廣東和浙江三大板塊一樣，中國三輪摩托車產(chǎn)業(yè)目前也分成了重慶、河南和山東三大板塊，三大板塊的生產(chǎn)能力可以達(dá)到300萬臺(tái)。按2007年全國三輪摩托車120多萬臺(tái)計(jì)算，產(chǎn)能空間還很大。
 
　　在三輪摩托車的三大板塊中，論質(zhì)量重慶最好，因?yàn)橹貞c的配套資源得天獨(dú)厚，且有強(qiáng)大的兩輪摩托車的技術(shù)做支撐；論產(chǎn)量則數(shù)河南最多。三輪摩托車由于運(yùn)輸和生產(chǎn)成本高，不便于長途運(yùn)輸，故三大板塊的產(chǎn)品一般都在距離產(chǎn)地相對來說比較近的區(qū)域銷售，重慶產(chǎn)品由于質(zhì)量好，最適合在對于質(zhì)量要求較高的山地需求，所以重慶的三輪摩托車的銷售，主要集中在云南、貴州、四川和廣東、廣西。河南產(chǎn)品主銷西北市場，山東產(chǎn)品則以東北為主銷地。
 
    目前運(yùn)作  憂喜參半
 
　　目前我國三輪摩托車行業(yè)的基本運(yùn)作情況，除前面我們談到的近年來在產(chǎn)銷上一直表現(xiàn)出強(qiáng)勢發(fā)展的勢頭外，主要呈現(xiàn)出“行業(yè)集中度較高，異地辦廠成時(shí)尚”的行業(yè)特點(diǎn)

    近年來，中國摩托車行業(yè)主管部門一系列以規(guī)范行業(yè)競爭、促進(jìn)健康發(fā)展為目的新政的貫徹實(shí)施，大大加速了中國摩托車行業(yè)“大整合”、“大重組”、“大洗牌”的步伐。面對這一新且嚴(yán)峻的形勢，在弱小企業(yè)千方百計(jì)尋找自己的“避風(fēng)港”，積極向大集團(tuán)、大企業(yè)靠攏的同時(shí)，也有相當(dāng)部分大企業(yè)、大集團(tuán)，為擴(kuò)大市場領(lǐng)域，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，利用品牌、技術(shù)、資金的優(yōu)勢，積極向外擴(kuò)張、收購、兼并一些沒有資質(zhì)、但有一定產(chǎn)能和資源優(yōu)勢的三輪摩托車企業(yè)，組建子公司、分公司、借殼下蛋，完成準(zhǔn)入，建立自己的擴(kuò)張基地，延伸自己的產(chǎn)業(yè)鏈。真乃八仙過海，各顯神通，將中國三輪摩托車舞臺(tái)點(diǎn)綴得桃紅柳綠，精彩紛呈。