甫在科隆與米蘭兩大國際機(jī)車展亮相的全新R 1200 GS，在BMW Motorrad臺灣總代理泛德的努力下，成功與2012年末悄然登入臺灣，成為2012 BMW Motorrad Day的神秘嘉賓！

    泛德協(xié)理呂文智更在晚會宣布訂價新臺幣99.9萬元（約合人民幣21.7萬），而前30位預(yù)定（水冷）新大鳥的車主贈送原廠無內(nèi)胎鋼絲圈，以及象牌輪胎豪氣加碼贈送的輪胎。更值得一提的是，享譽(yù)全球知名影星伊旺麥奎格與查爾斯布爾曼，曾經(jīng)雙雙以R 1200 GS完成橫跨歐亞美（Lomg Way Run）與南貫非洲（Lomg Way Down）的壯舉，更讓人津津樂道。

全新（水冷）水平對臥雙缸引擎

    如今，全新BMW R 1200 GS已經(jīng)傲然問世，建構(gòu)在GS車系問世30多年來的優(yōu)良血統(tǒng)，以及自2004年首代車型發(fā)表至今全球銷售超過17萬輛的基礎(chǔ)上，導(dǎo)入世界首創(chuàng)摩托車LED頭燈與日行燈。在引擎部分采用全新（水冷）水平對臥雙缸引擎配合電子節(jié)氣門、F1賽車概念冷卻方式，更適合長途騎乘且引擎也會更加耐用，至于垂直進(jìn)氣系統(tǒng)則可以幫助提升燃油燃燒效率讓油耗降得更低，濕式離合器與全新六檔變速箱則可讓動力傳輸更有效率且更容易被使用。數(shù)據(jù)顯示其可輸出最大馬力125hp/7700rpm、最大扭力125Nm/6500rpm，而在騎乘的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供超過100Nm的扭力，兼具平日騎乘便利性與動力需求。

    為了方便騎士在不同道路上行駛，全新BMW R 1200 GS提供了五種騎乘模式（Rain雨天、Road一般道路、Dynamio跑車、Enduro輕度越野和Enduro Pro重度越野）。加上世界首創(chuàng)的Dyanmic ESA動態(tài)電子避震器，透過前后輪的垂直運(yùn)動與避震器在行程中的變化，提供一般道路（各人騎乘、各人帶行李、二人騎乘）、（軟、一般、硬），Enduro和Enduro Pro（軟、硬）等不同程度的調(diào)整，隨時提供車輛最佳穩(wěn)定性和安全。

    全新R 1200 GS的前座椅高度可以從790mm選擇到890mm，也可以前后調(diào)整至最符合的騎乘舒適位置，至于后座椅可以往后調(diào)整30mm以增加后座舒適度。踏板可以直接把上面所付的橡皮移除立即可供off-road使用，前擋風(fēng)鏡以更便捷的方式改為在里面單手調(diào)整以便于面對騎乘時不同天氣的變化。全新GS是用風(fēng)洞輔助設(shè)計(jì)并經(jīng)過計(jì)算機(jī)仿真任何天氣測試，在100km/h騎乘時安全帽的噪音比前一代降低約5.4分貝，因此在對抗風(fēng)壓和惡劣氣候時騎士會感到非常舒適。

    只要將GPS機(jī)器裝在原廠背架上，所有的控制皆可由把手上的控制轉(zhuǎn)扭操作，并且可由車鑰匙將機(jī)器固定上鎖。車上的日期、時間、油料與騎士所安排的騎乘路線皆可回饋給GPS以便于推算出最佳路線，以避免油料的損失。全新設(shè)計(jì)的定速器可由30km/h開始設(shè)定到210km/h即使在低速的情況下仍然可以提供最佳的騎乘舒適度。

    R 1200 GS新穎的電子系統(tǒng)改良自K 1600 GTL，新系統(tǒng)不只包含CAN bus控制局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，更有LIN bus局域網(wǎng)絡(luò)鏈接系統(tǒng)予以車輛完美的監(jiān)控，面對新增的車輛功能與行車信息，騎士僅需透過左側(cè)如BMW 高級房車i-Drive的多功能控制手把即可進(jìn)行儀表上各項(xiàng)功能與信息的切換，另外更有許多配件或服裝可供選擇。

    R 1200 GS的威名，只要是摩托車迷可以說是無人不知無人不曉，如果您懷抱著縱橫山水的騎乘夢想，甚至是騎車環(huán)游世界的豪情壯志，更不能錯過選擇R 1200 GS的計(jì)劃。