試駕2006 Suzuki GSX-R600(組圖) (4)

2007-11-15 14:52:47 作者：佚名來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：745 文字大�。骸�大】【中】【小】

簡(jiǎn)介： 2006 Suzuki GSX-R600 2006 Suzuki GSX-R600 70年代歐西樂(lè)壇上，有2隊(duì)著名的兄弟組合名 ...

關(guān)鍵字：試駕2006 Suzuki GSX-R600

李有昌試車(chē)感受

2006 Suzuki GSX-R600

來(lái)到早熱的4月天，一身黑衣的2006 Suzuki GSX-R600令人心中更熾熱，在此先謝過(guò)車(chē)主阿德借出戰(zhàn)車(chē)。這次李有昌還是首次試GSX-R600，之前的600級(jí)戰(zhàn)車(chē)中尚有Kawasaki ZX-6R未試過(guò)。

“新車(chē)很有型，如果不看油缸，騎上去的感覺(jué)仿如置身一輛二沖250跑車(chē)�！崩钣胁f(shuō)。

看來(lái)昌仔對(duì)GSX-R600有很好的印象，從他騎上車(chē)后的身體語(yǔ)言便可以知道，他是開(kāi)心的。熱身了片刻，他的車(chē)速也開(kāi)始快了。在元朗工業(yè)區(qū)那里試車(chē)，平日的車(chē)輛比假日還要多，但拍攝期間尚算順利，試了幾轉(zhuǎn)那個(gè)弧度頗大的90度彎，此彎用來(lái)磨包最理想，用來(lái)磨刀磨剪刀也不錯(cuò)呀。

“GSX-R600的操控性能突出、重心平衡好、彎向夠鋒利，和YZF-R6、CBR600RR不遑多讓，惟是此車(chē)的低扭在市區(qū)行駛會(huì)比較辛苦，動(dòng)力至少要5000r/m后才有所發(fā)揮，因此要常常保持轉(zhuǎn)數(shù)。那條shotgun排氣管的聲浪悅耳，在騎姿方面，有不錯(cuò)的感覺(jué)，當(dāng)然這類是純種跑車(chē)，不能用舒適來(lái)形容。

此車(chē)的座位設(shè)計(jì)不錯(cuò)，身體兩邊移動(dòng)都屬稱心滿意，腳踏位的設(shè)定合理戰(zhàn)斗格的騎姿設(shè)定進(jìn)取得來(lái)還不至于很激進(jìn)，尤其新車(chē)降低了少許座高，和同期的YZF-R6有明顯分別�！�

GSX-R750來(lái)行街代步，那便會(huì)解缺了600低扭稍嫌不足的問(wèn)題，但以下場(chǎng)比賽計(jì)算的話，GSX-R600絕對(duì)是一輛爭(zhēng)奪獎(jiǎng)杯的理想的600級(jí)戰(zhàn)車(chē)�！�

總結(jié)

從前二沖250跑車(chē)是否適合年輕人策騎的問(wèn)題還在爭(zhēng)論不休之際，只有33.1kW功率比起今天600級(jí)的88.26kW功率以上簡(jiǎn)直是兩個(gè)世界，2000年代的年輕人的反應(yīng)是否比90年代年輕人高出一倍來(lái)駕御她們實(shí)在不得而知了.....

好像這輛2006年GSX-R600給你91.94kW功率及13500轉(zhuǎn)，絕對(duì)用不盡！以8萬(wàn)多的售價(jià)也比以前的二沖250跑車(chē)貴，不是一般剛出來(lái)工作的年輕人可以負(fù)擔(dān)得起，而擁有美麗是要付出代價(jià)啊！