去年已聽聞KTM將會向綿羊市場進(jìn)發(fā)，但意想不到是車廠在正在舉行的東京車展展出極具KTM風(fēng)格的電動綿羊。雖然車廠說明是概念車，即展示車廠未來車輛的設(shè)計概念，但她的外型卻讓編者喜出望外及帶來一點驚喜。

    KTM早前已推出電動off-road的FREERIDE E，而全新概念電動綿羊名為E-SPEED，據(jù)車廠公布車重140kg，擁有11kw馬力(14.7hp)及3.64kg-m扭力，極速達(dá)85km/h，使用一般220V的插頭為4.36kWh容積的鋰電充電2小時為便可行走40哩(64.3km，以極速計算)，規(guī)格上跟一般125cc非常接近。

    在KTM新聞稿內(nèi)強(qiáng)調(diào)E-SPEED與車廠口號“Ready to Race”并沒有沖突，不管如何，編者非常欣賞該概念車的外型及設(shè)計，除了忠于KTM跳脫的鮮橙雪白車身顏色外，還有采用KTM獨特的鮮橙鋼管車架，更重要標(biāo)榜賽車味的單尾擔(dān)設(shè)計，盡顯跑羊味道。

    E-SPEED另一個吸引點是采用了跟BIMOTA非常相似的輪轂中心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Hub-Center Steering)的前避震，又稱Forkless避震(無前叉式)，與單尾擔(dān)互相呼應(yīng)，但子細(xì)看卻發(fā)現(xiàn)原來使用單支前叉作為前避震，不管吸震性能能否應(yīng)付實際需要，單是外型已非常吸引，尾是WP連桿式尾避震。而車輛采用皮帶傳動，前后輪框為14吋，相信有不俗的行車穩(wěn)定性。制動方面，頭尾碟均是220mm剎車碟，還有ABS剎車系統(tǒng)。

    雖然KTM E-SPEDD屬于概念車，但破格的外型，如果推出市場或化身成汽油版本，定必可以吸引大量買家。