針對接受寶馬i3發(fā)電機(jī)的代工訂單一事，光陽高層不斷證實(shí)，據(jù)悉與簽有保密協(xié)定有關(guān)。
    光陽不僅是臺灣機(jī)車業(yè)龍頭，在全球機(jī)車茶葉也具有高知名度，在歐洲不少國家的機(jī)車市場占有率居前3強(qiáng)，吸引豪華車市場領(lǐng)導(dǎo)品牌寶馬汽車的注意。雙方從2009年開始合作，寶馬將G450X重型機(jī)車的引擎，交友光陽代工。去年寶馬推出的650cc重型速克達(dá)，引擎同樣是由光陽供應(yīng)。
    為確保光陽生產(chǎn)技術(shù)與品牌，寶馬更從原廠派出多位技師與主管，長駐光陽高雄廠緊盯。寶馬預(yù)定今年內(nèi)還將上市的另一款同樣交由光陽代工。
    寶馬定于今年中將上市的電動車i3，最早在2011年就有概念車曝光，其核心組件之一的發(fā)電機(jī)，也決定交給光陽代工，雙方合作開始更上層樓，光陽也借此機(jī)會，從二輪領(lǐng)域正式跨向四輪的汽車產(chǎn)業(yè)。
    寶馬近年來在全球豪華車市場攻城掠地，銷量逐年攀升，光陽有望藉i3發(fā)電機(jī)的代工機(jī)會，爭取未來替寶馬代工其他車款重要零部件的業(yè)務(wù)。
    事實(shí)上，全球機(jī)車需求逐年下滑，特別是近兩年臺灣機(jī)車外銷主要市場歐洲，飽受歐債危機(jī)困擾。沖擊歐洲民眾購買機(jī)車的意愿，使臺灣機(jī)車外銷量連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)成長。為應(yīng)環(huán)境轉(zhuǎn)變，光陽探多角化布局，還用原來在動力系統(tǒng)上的優(yōu)勢，陸續(xù)開發(fā)為國外廠商代工生產(chǎn)機(jī)車、發(fā)電機(jī)、動力車輛等業(yè)務(wù)。
    光陽過去就幫日版川崎（KawasaKi)代工生產(chǎn)機(jī)車與發(fā)電機(jī)等；此次為寶馬i3電動車代工，雖然利潤有限，但是卻是一輛跨足汽車業(yè)的敲門磚，彌補(bǔ)全球機(jī)車市場下滑的業(yè)務(wù)缺口。