超酷車型06 Ducati Monster S4RS(組圖) (3)
簡介：
2006 Ducati Monster S4RS
一直以來意大利Ducati電單車廠對賽車事業(yè)相當(dāng)積極，不惜投放大量 ...
2006 Ducati Monster S4RS
2006 Ducati Monster S4RS
2006 Ducati Monster S4RS
單筒式尾避震同樣來自O(shè)hlins，設(shè)無段預(yù)壓與回彈預(yù)調(diào)，設(shè)有大容量外置式氮氣樽輔助，它的預(yù)調(diào)環(huán)以塑料與碳纖維合成，方便預(yù)調(diào)亦同時減輕重量，它比標(biāo)準(zhǔn)S4R采用的輕出18%即0.58kg，新避震只有2.69kg。S4RS同樣與其它同廠頂級車子般，設(shè)有尾部高度預(yù)調(diào)，在不影響尾避震彈簧功能作為大前題，車尾高度預(yù)調(diào)與避震是獨立處理的。
全新輕量而剛強的Marchesini鋁合金輪圈，由五個’Y’字作支柱，比標(biāo)準(zhǔn)裝的S4R輕出23%即1.3kg，如此輕量而堅實的輪圈加上原廠轉(zhuǎn)向轪尺，帶來更優(yōu)良的操控性能，同時也是同廠頂級跑車999S的原廠配套啊！
S4RS是脫掉全擾流罩的超級跑車，倒置式三角形的機油冷卻器已經(jīng)說明了這一點，高置式二出二死氣喉配獨立鋁合金消聲器，而在機器底部亦可找到一個死氣鼓，可以說是前死氣鼓，設(shè)有3路催化，盡量將廢氣中的有毒物質(zhì)凈化，諸如一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔锱c氧化氮等。廢氣首先通過這個前死氣鼓再進入尾消聲器，盡可能不妨礙廢氣的排放，同時盡快將馬力釋放，這設(shè)計可算采自大部份高排量私家車，采用前、后兩個死氣鼓將廢氣與噪音減至最低。
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