根據(jù)多年的市場運作經(jīng)驗和分析，做出生意好和生意不好的摩托車經(jīng)銷商的一些區(qū)別。我們可以對照自己屬于哪個類型，以便能夠自省從而找到屬于自己的市場運作方式。

　　失敗型經(jīng)銷商分析：

　　1、支持靠廠家型
　　廠家支持我就進貨，不支持我就不進貨，廠家支持我就做活動，不支持我就不就活動，支持發(fā)工資我就找業(yè)務(wù)員，不支持我就不找業(yè)務(wù)員，廠家支持我跑業(yè)務(wù)我就跑，不支持我就跑不動�！翱俊笔撬�的關(guān)鍵詞。

　　2、售后無能力型：
　　自己沒有專業(yè)的摩托車售后人員，最關(guān)鍵的是自己根本不懂售后，也不愿意把售后承包給別人，對他來說一點點的小問題就可以變成大問題，經(jīng)常責(zé)備廠家質(zhì)量存在缺陷，質(zhì)量不好，一點開裂磕碰就說廠家質(zhì)量問題，也不愿意自己動動手維修一下。整天牢騷一大堆。

　　3、天上掉餡餅型：
　　整天坐在店里像都市白領(lǐng)一樣上下班，不知道市場的變化幾何，賣幾輛摩托車沾沾自喜1個星期，整天對著電腦斗地主看著無聊的視頻和新聞，老想著一天品牌名氣大了自己也可以賺到錢。其實他根本不知道品牌是需要積累的，成功更是需要累積的。

　　4、埋怨沒市場型：
　　在他的嘴里經(jīng)常說的一句話是現(xiàn)在市場不好啊，這兩年沒有前2年生意好做啊，今天下雨了沒有人啊，現(xiàn)在農(nóng)忙沒有人啊，中午天熱沒有人啊，晚上人少沒有人啊。在他的嘴里每天嘮叨的都是消極的，頹廢的，懶惰的語言信號。只知道自己唉聲嘆氣，不知道探尋市場軌跡。

　　5、拖拉慢吞吞型：
　　做任何事情都是慢3拍子，選個牌子要半個月時間，商量要10來個人，開業(yè)遲遲后退，活動遲遲不做，人員遲遲不招，還名其名曰我是在仔細的考察市場，考察員工，不希望自己浪費一分錢。其實都是在為自己找借口。

　　6、重心已偏移型：
　　已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了新歡，追尋了新的刺激和目標，在他的內(nèi)心里始終認為市場做不好絕對不是市場的問題，不是自己能力的問題，而是摩托車品牌沒有選好的問題，所以他每年必須做的一件事就是重新選個品牌來做。每年都在重復(fù)這些浪費的資源。

　　7、光說就不練型：
　　我們會發(fā)現(xiàn)有的摩托車經(jīng)銷商很會說，一套一套聽起來似乎真的很正確，也很符合邏輯和常理，說了很多次也說了很多年，但是實踐的真的不多，即使是行動了只是試探性的九牛一毛一下就立即停止了。沒有任何的效果但是你發(fā)現(xiàn)他還是在哪里說的滔滔不絕。

　　8、超低價情結(jié)型：
　　很多是通過雜牌，低端摩托車品牌歷練過的，他們對摩托車價格的敏感度高于所有人，只要廠家定價他就會認為很高，因為在他的腦海里只要便宜的才是好賣的，但是我們想一下如果都按照乘以2作為銷售的利潤，那么我們進一輛普通踏板車和一輛運動型的摩托車哪個利潤是可觀的。

　　9、思路混亂型：
　　其實他連雜亂的思路也沒有，而是隨著市場隨波逐流，浪跡天涯，或者聽到一個什么事情就偷偷的記錄下來回來實踐，過程中也不需要和其他人協(xié)商。一個人埋頭苦干。他需要的是和更多的人的溝通，真正的了解顧客的需求。