本屆ECIMA車展上，杜卡迪不僅發(fā)布了全新旗艦超跑1299 Panigale同時(shí)還帶來了“變臉”后Multistrada 1200。全新的前臉造型讓Multistrada 1200更加兇狠，更短的“鳥嘴”（進(jìn)氣口）搭配全新LED前大燈組，令新車更富科技感。

領(lǐng)先的電子配置

除 了外觀，2015款的Multistrada 1200添加了很多高科技配置，比如曾經(jīng)在KTM 1190 Adventure首先配備，隨后又在寶馬HP4上配備的彎道剎車系統(tǒng)Cornering ABS。此外，更有IMU六軸陀螺儀和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED大燈（S版）等高科技配備。

最大馬力160匹

150 匹的馬力曾經(jīng)是杜卡迪引以為傲的事情，不過隨著KTM 1290 Super Adventure和BMW S1000 XR的緊逼，MTS也將其最大馬力升級(jí)為160匹（9500轉(zhuǎn)），同時(shí)扭矩從124.5 牛米（7500轉(zhuǎn)）增加至136牛米（7500轉(zhuǎn)），而且在源自大眾技術(shù)的DVT雙可變正時(shí)氣門的作用下，燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了8%。

可控的抬頭高度

IMU 正逐步在各品牌的頂級(jí)車型中流行，像之前的YAMAHA R1以及杜卡迪自家的1299 Panigale等等都開始配備。它不僅可以配合DWC（Ducati Wheelie Control）防抬頭系統(tǒng)防止車身過度抬頭，同時(shí)還能配合DTC牽引力控制系統(tǒng)（Ducati Traction Control）對(duì)抬頭高度進(jìn)行多達(dá)8級(jí)的調(diào)整。

另 外，IMU還可以配合DSS（Ducati Skyhook Suspension）電子減震系統(tǒng)以及DTC牽引力控制系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力輸出和減震軟硬及時(shí)調(diào)整，從而將車輛狀態(tài)維持在安全范圍內(nèi)。2015款的 Multistrada 1200還配備了ECC（Electronic Cruise Control）定速巡航系統(tǒng)，進(jìn)一步增加了長(zhǎng)距離騎行的舒適度。