​    “趁現(xiàn)在還走得動(dòng)，做一件瘋狂的事！”四川65歲退休老師張昌建，摩旅挑戰(zhàn)川藏線成功歸來(lái)，受到當(dāng)?shù)孛襟w關(guān)注。張老師將自己這一路上的經(jīng)歷，匯成照片與信件，寄到了五羊-本田廣州總部...​​

    （二）夢(mèng)想在路上：難以割舍的彎梁情結(jié)

​​    2014年4月底，張昌建老師從成都五羊-本田旗艦店購(gòu)得凱影125，提車之后對(duì)車胎、腳踏板等部位做了相應(yīng)改造，新車磨合2000公里后，便開(kāi)始了這一次川藏線之旅。與張老師同行還有4臺(tái)車——兩輛踏板、兩輛大排騎式（250cc），用張老的話說(shuō)就是，“年齡我最大，排量我最小”。

    然而，出乎張老師意料，正是這臺(tái)排量最小的凱影帶著自己闖蕩川藏，不斷上坡上下坡，還穿越了幾百公里爛路。“輕巧、靈活、省油，在高海拔地區(qū)，表現(xiàn)得超過(guò)我的預(yù)期...騎行途中，基本不拖大家的后腿。我很滿意，隊(duì)友它的評(píng)價(jià)也很好！”

    72道拐下山，一小時(shí)之內(nèi)從海拔4658米的業(yè)拉山口，下降到海拔2600米的怒江河谷

墨脫風(fēng)景

    騎行過(guò)318川藏線的摩友都知道，這一路要爬過(guò)無(wú)數(shù)座千米高山，路況極其復(fù)雜，不僅考驗(yàn)車輛的動(dòng)力，更考驗(yàn)車輛的綜合性能。從德陽(yáng)到拉薩2000多公里的路程跑下來(lái)，張老師對(duì)自己這款凱影125彎梁車大為贊賞。這次的西藏之行，大伙原計(jì)劃是用一個(gè)月的時(shí)間，由川藏線進(jìn)，青藏線出，由于有隊(duì)友出現(xiàn)了高原反應(yīng)，于是旅行不得不半途中止。雖然心有遺憾，但親身感受了318這條景觀大道，見(jiàn)到沿途的美麗風(fēng)景，也可算是不虛此行。

    從拉薩回來(lái)，65歲張老師的摩旅計(jì)劃并未終止，新疆、東南亞、俄羅斯...這次地方都是他想要去的地方，對(duì)他來(lái)說(shuō)，夢(mèng)想，就是騎著自己的彎梁車周游世界。騎士不老，心在路上，且讓我們一起祝福張昌建老師吧，祝愿他在路上收獲更精彩的歲月。