作為在本年度最后一季召開全國性的大型電動車展會，2012江蘇南京電動車展成為中國電動車行業(yè)的收官之作，南北企業(yè)齊聚一堂，共同呈現(xiàn)出電動車產(chǎn)業(yè)的整體形勢及發(fā)展趨勢，也為行業(yè)未來的發(fā)展提供了眾多方向指引。
 
    產(chǎn)品分級 針對性營銷

    產(chǎn)品同質(zhì)化是整個電動車產(chǎn)業(yè)所共同面臨的問題，各大企業(yè)也在試圖擺脫這一市場現(xiàn)狀。南京展會上從各企業(yè)所帶來的產(chǎn)品形式來看，電動車企業(yè)逐步形成產(chǎn)品分級細化、目標消費群體針對性強、注重獨有產(chǎn)品研發(fā)及保護的后電動車時代營銷模式。
 
    品牌構(gòu)筑大于市場建設(shè)

    參加本屆南京展的眾多企業(yè)，在展位包裝及展會宣傳模式上，給人以耳目一新的感覺。打破了傳統(tǒng)展會的轟炸式產(chǎn)品宣傳，以品牌建設(shè)及產(chǎn)品附加值宣傳為主。無論是愛瑪展位的意識形態(tài)視頻廣告的滾動播出，還是臺鈴親切幽默的創(chuàng)意短片的奪人眼球，再到謝霆鋒助陣鳳凰、林丹親臨臺鈴，以此可以看出，各大企業(yè)都將此次南京展作為一個展現(xiàn)企業(yè)實力及品牌價值的舞臺。在電動車市場網(wǎng)絡(luò)逐漸完善的今天，以提高品牌形象價值和產(chǎn)品附加值，將成為各大電動車企業(yè)未來發(fā)展的重要布局。

    尤其值得一提的是臺鈴，首先拿到南京展黃金展位A館最大面積展位之一，其次在展位布局宣傳上下足了功夫，高品質(zhì)的宣傳片，頗具創(chuàng)意的小相聲，倍感親切的動畫制作，鈴基金的啟動，第五代新車的發(fā)布，羽壇唯一全滿貫中國超人氣的林丹親臨現(xiàn)場……從本屆展會臺鈴的表現(xiàn)，我們已然感受到行業(yè)一線品牌的實力與魅力，在未來的行業(yè)發(fā)展中，臺鈴必將扮演更重要的角色。
 
    理性伴隨變數(shù) 行業(yè)仍在洗牌

    本屆展會參展企業(yè)500余家，展位數(shù)3000多個，作為蘇交會30年的獻禮之作，南北主流各大品牌云集，可謂功德圓滿。但從區(qū)域細分上我們也觀察到部分地區(qū)的全國性整車品牌仍有缺席，比如常州地區(qū)僅有鴻爾達、尼科尼亞等參展，天津地區(qū)也有不少品牌未到，至于電池品牌，則表現(xiàn)得更加明顯，新老更替大勢所趨，不少曾經(jīng)輝煌的品牌如今已銷聲匿跡。應該說，我們從中能感覺到部分企業(yè)可能會根據(jù)自身特點選擇性的理性參展，但更多的感受來自于行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勝劣汰規(guī)則以及每個行業(yè)都會有的曇花一現(xiàn)的品牌，正如鴻爾達蔣總所說：流星很漂亮，但只是一瞬間！
   
    鋰電企業(yè)韜光養(yǎng)晦

    本次南京展，迎來了以海霸、科訊等為數(shù)不多的專業(yè)鋰電車生產(chǎn)企業(yè)。雖然各大企業(yè)也都帶來的自己的鋰電車型，但鋰電車并沒有成為本次南京展的推廣重點。鋰電車產(chǎn)業(yè)目前正處于突破發(fā)展的臨界點，去年的鉛酸電池危機給了鋰電快速發(fā)展的時間和空間，但是今年鉛酸電池重新回到正軌，并且通過巨頭的壟斷兼并抄底市場，步入了新的秩序規(guī)范中，鋰電的生存空間應該說受到了不小的沖擊；對于鋰電的未來市場，傳統(tǒng)電動車企業(yè)以技術(shù)跟進、推廣放緩的保守型部署，專業(yè)鋰電企業(yè)則以政策支持及市場前景為依據(jù)，走可持續(xù)發(fā)展之路。專業(yè)鋰電企業(yè)在參加展會方面，更加注重展會整體模式及社會影響。因此如果想更加精確的展望鋰電市場，也許11月的天津展能給大家一個滿意的答案。
 
    電動三輪領(lǐng)域超越式發(fā)展

    相比電動自行車領(lǐng)域，電動三輪車獲得了更加寬松的市場環(huán)境，也具有更大范圍的適用領(lǐng)域。本次南京展，電動三輪車企業(yè)呈現(xiàn)出更加自信的姿態(tài)。金彭、宇鋒、宗申等電動三輪車重要品牌悉數(shù)到場，比德文、立馬等兩輪車高端品牌也都以重要展位參展。與以往簡單的框架布展不同，今年的三輪車展位在整體形象上都有了不同程度的提高，尤其是幾大領(lǐng)軍品牌大有脫穎而出的勢頭。在農(nóng)用及貨運市場，電動三輪車一直保持的持續(xù)增長的市場占有率，對比電動自行車市場的飽和狀態(tài)，電動三輪車還具有更大的市場前景，這也將注定超越電動兩輪車領(lǐng)域，獲得更長久的市場增長時期。
 
    國際市場繼續(xù)擴張
    面對日益緊縮的國內(nèi)市場，擴寬外銷渠道是眾多電動車企業(yè)的市場決策之一。中國電動車的海外市場以東南亞、西亞及南美為主，在本次南京展會上，我們看到了眾多帶有明顯地域特征的海外觀展人士，以企業(yè)邀請及組團形式，前來南京展參觀洽談。南京以其南北結(jié)合，臨近上海、寧波等進出港的地理優(yōu)勢，成為中國電動車擴展海外市場的一個窗口。在南京展開幕當天，一家企業(yè)的名為“跨國采購寶-EBIKE”的電子服務(wù)產(chǎn)品召開的市場推廣會議，獲得了眾多企業(yè)關(guān)注，這款產(chǎn)品旨在為企業(yè)開拓外貿(mào)業(yè)務(wù)及管理提供全程化的貿(mào)易解決方案，以此也反映出電動車企業(yè)對于海外市場的擴展需求。