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2012,中國摩博會在逆境中前進(jìn)

2012-10-15 09:22:24  作者:林耿民  來源:南方網(wǎng)  瀏覽次數(shù):135  文字大。骸】【】【
簡介:2012,中國摩博會在逆境中前進(jìn)

 

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20121011日—14日,第十一屆中國國際摩托車博覽會(摩博會)在重慶南坪國際會展中心舉行。本屆盛會共有全球10多個(gè)國家和地區(qū)約400家企業(yè)參展,集中展現(xiàn)和探討中國摩托車最新產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí),在今年全球經(jīng)濟(jì)不景氣的條件下,中國摩博會的舉辦為摩企創(chuàng)造一次“抱團(tuán)”反彈的機(jī)會。

摩托車業(yè)步入低迷期 摩博會成為摩托車行業(yè)新風(fēng)向標(biāo)

據(jù)了解,今年1-8月份,我國摩托車產(chǎn)銷量分別為1549.92萬輛和1563.62萬輛,同比下降11.44%10.82%;曾經(jīng)引以為傲的出口市場也同比下滑0.55%。內(nèi)憂外患的環(huán)境困擾著中國摩企發(fā)展。然而摩博會的舉辦不僅匯聚中國摩托車行業(yè)90%的制造力,也為海外企業(yè)提供難道交流平臺,但如何定位摩托車市場成為大家最為關(guān)注的話題。

中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會秘書長李彬認(rèn)為“主要是由于摩托車作為交通運(yùn)輸工具的功能性逐漸淡化,而其娛樂休閑屬性日益凸顯。隨著“汽摩下鄉(xiāng)”等政策刺激下,農(nóng)村市場雖仍是摩托車主要銷售市場,但人們對產(chǎn)品的需求已經(jīng)成型。與此同時(shí),出口市場和國內(nèi)的城市摩托車消費(fèi)群體向廠商展示了全新的商機(jī),各類越野賽、摩托車俱樂部的紛紛成立,也使得娛樂休閑類型的摩托車產(chǎn)品,逐漸成為國內(nèi)摩企傾心傾力的大方向!

不完全統(tǒng)計(jì),今年摩博會有30個(gè)整車品牌合計(jì)推出了近千輛車參展。其中,首發(fā)車近百款近30款頂級豪車。進(jìn)口品牌以世界摩托車之王為代表的哈雷摩托,分別攜價(jià)格10萬—30萬不等豪華座駕登陸,哈雷2013至尊滑翔cvo首次亮相中國市場;娛樂休閑潮流引領(lǐng)者龐巴迪分別攜6款原裝進(jìn)口ATV進(jìn)駐。此外,本土品牌也不甘示弱,分別有鑫源X5(XY400GY)、錢江QJ150-17A 藍(lán)寶龍等,錢江概念車BJ600GS(歐洲版)等。

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大排量摩托受青睞 自主品牌影響力有待提升

在本次摩博會中,大排量摩托車受到消費(fèi)者青睞。隨著摩托車行業(yè)發(fā)展趨向于個(gè)性化和運(yùn)動化,越來越多的年輕消費(fèi)者成為高端摩托車的主導(dǎo)者。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2011年,我國大排量摩托車占據(jù)市場的8%,預(yù)計(jì)今年將會成倍數(shù)增長。從目前來看,發(fā)展高端摩托車將是摩企們最后的“救命稻草”。

本土化品牌想進(jìn)軍高端摩托車品牌,攜手海外巨頭成為最好的途徑,其中就有隆鑫寶馬合作,推出目前最大排量國產(chǎn)摩托車LX650。力帆聯(lián)手奧古斯塔推出的KP系列運(yùn)動型高端摩托車;建設(shè)、宗申、銀翔鑫源等也紛紛不惜重金打造,本土化品牌影響力進(jìn)一步得到提升。

業(yè)界人士對企業(yè)的轉(zhuǎn)型表示肯定,在摩企紛紛走上差異化發(fā)展路線后,摩托車已不僅是代步工具,更加凸顯出娛樂功能。在當(dāng)前摩托車行業(yè)不景氣的大環(huán)境下,大排量及運(yùn)動、時(shí)尚型摩托,已成為摩企突圍的利器。雖然國內(nèi)摩托車市場目前仍以250CC以下小排量居多,但從世界摩托車市場發(fā)展進(jìn)程看,大排量、運(yùn)動型摩托車不僅是企業(yè)“行業(yè)段位”的標(biāo)志,更是細(xì)分市場上最能給企業(yè)帶來回報(bào)的產(chǎn)品。

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中國摩博會歷經(jīng)10年風(fēng)雨,已經(jīng)成為亞洲最大的摩托車專業(yè)展,全球最大的交通工具摩托車博覽會,為重慶打造工業(yè)新名片。特別是在全球經(jīng)濟(jì)普遍不景氣的環(huán)境下,摩博會依靠特殊的定位和樹立行業(yè)風(fēng)向標(biāo)吸引海內(nèi)外目光。適者生存,這不僅業(yè)界和摩企們信賴的盛會,在其他產(chǎn)業(yè)也是值得我們借鑒的。

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責(zé)任編輯:yuki


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