3月30日，比亞迪和戴姆勒合資公司旗下電動汽車品牌“DENZA騰勢”在深圳發(fā)布。

　　這是中國首個電動汽車品牌。過往的很多年里，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，我們“以市場換技術(shù)”的初衷并未實現(xiàn)�，F(xiàn)如今，在新能源車領(lǐng)域，世界各國基本都處在同一起跑線上。國內(nèi)以比亞迪為代表，已有部分企業(yè)擁有了不遜于世界老牌車企的技術(shù)籌碼。 “DENZA騰勢”的面世，似乎預(yù)示著“在新能源技術(shù)領(lǐng)域，中國已經(jīng)不再是被動的技術(shù)引進者”，其技術(shù)創(chuàng)造者的身份，正越來越多地受到同行的關(guān)注。

　　明年出第一款車型

　　兩年前，電動汽車先鋒企業(yè)比亞迪，攜手德國戴姆勒公司成立合資公司——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，總部設(shè)在深圳。這是國內(nèi)第一個新能源汽車研發(fā)合資公司，致力于在中國本土發(fā)展高端電動汽車品牌和產(chǎn)品。此次“DENZA騰勢”品牌的發(fā)布，意味著合資公司進入了提速階段，意在確立其在電動汽車市場的先發(fā)優(yōu)勢。

　　據(jù)介紹，DENZA源自中文名“騰勢”的音譯，寓有“騰勢而起，電動未來”之意。其品牌核心識別元素，由中央的水滴和外圍的雙手合攏造型構(gòu)成，具有鮮明的新能源汽車風(fēng)格內(nèi)涵。

　　比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司宣布，DENZA騰勢第一款電動汽車將于4月下旬舉行的北京車展上亮相，預(yù)計2013年上市。合資品牌的首款車型內(nèi)部代號為高爾夫“GOLF”，由G（Green，綠色）、O（Oxygen，氧氣）、L（Light，陽光）和F（Friendship，友誼）組成。據(jù)了解，比亞迪與戴姆勒雙方合作的基本模式是：戴姆勒設(shè)計團隊主導(dǎo)外形樣式、車身和底盤設(shè)計，比亞迪負責(zé)開發(fā)電力驅(qū)動系統(tǒng)。

　　迎接電動車時代

　　目前，電動車被各界普遍認為是解決能源問題的有效手段之一，并日益成為各方關(guān)注的焦點。專家認為，中國有著全球最大的汽車市場，未來也將是全球最大的電動汽車市場，政府也不遺余力地支持新能源汽車發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車相比，中國車企在新能源技術(shù)掌控力方面有很大的進步，具備了引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展與進步的基本技術(shù)條件。

　　戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官、深圳比亞迪戴姆勒公司董事會主席華立新表示，環(huán)境壓力與能源緊缺對純電動汽車的拉動日益明顯，發(fā)展電動汽車已是大勢所趨，中國政府也大力支持發(fā)展電動汽車，因此電動汽車在中國有樂觀的發(fā)展前景。

　　華立新還表示：“中國是極具潛力的電動汽車市場之一。我們希望通過合資這種深層次合作模式，聚合比亞迪和戴姆勒雙方的優(yōu)勢力量，專注于生產(chǎn)適合中國市場的頂級品質(zhì)電動汽車。 ”