1月，內(nèi)銷108.36萬輛，與去年同期相比下降25.28%，與去年春節(jié)月份相比下降1.5%。

　
　　250系列受消費(fèi)者青睞

　　1月，250系列摩托車，仍延續(xù)了去年強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在春節(jié)假期的影響下，1月份產(chǎn)銷仍達(dá)到4.40萬輛和4.47萬輛，同比增長(zhǎng)13.31%和15.27%。150系列摩托車表現(xiàn)也相對(duì)優(yōu)于其他車型產(chǎn)品，1月份產(chǎn)銷26.38萬輛和27.20萬輛，同比下降8.61%和6.82%。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使摩托車價(jià)格出現(xiàn)上升，部分消費(fèi)者更愿意購(gòu)買150系列、250系列等受國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)價(jià)格影響較小的摩托車產(chǎn)品。

　　在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產(chǎn)銷92.45萬輛和96.44萬輛，環(huán)比下降32.13%和28.74%。同比下降27.18%和26.89%，其中125系列和150系列位居產(chǎn)銷的前兩位，兩個(gè)品種共產(chǎn)銷76.37萬輛和80.35萬輛，占跨騎車產(chǎn)銷總量的82.60%和83.32%;彎梁車產(chǎn)銷34.68萬輛和37.07萬輛，環(huán)比下降34.11%和27.51%，同比下降19.83%和19.99%，其中110系列和100系列位居前兩位，共產(chǎn)銷26.07萬輛和28.58萬輛，占彎梁車產(chǎn)銷總量的75.16%和77.08%;踏板車產(chǎn)銷21.29萬輛和24.66萬輛，環(huán)比下降41.91%和28.69%，同比下降21.89%和12.11%，其中125系列、50系列和100系列位居前三位，共產(chǎn)銷18.83萬輛和21.88萬輛，占踏板車產(chǎn)銷總量的88.44%和88.72%。

　　在三輪摩托車各車型品種中，正三輪摩托車產(chǎn)銷13.98萬輛和13.54萬輛，環(huán)比下降29.08%和31.10%，同比下降22.59%和23.86%，其中普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷5.32萬輛和5.22萬輛，環(huán)比下降43.11%和43.71%，同比下降27.06%和28.35%;普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷8.66萬輛和8.33萬輛，環(huán)比下降16.39%和19.83%，同比下降19.55%和20.74%。在普通客運(yùn)三輪車中，100ml<排量≤150ml占主要份額，1月產(chǎn)銷3.13萬輛和3.17萬輛，占客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷總量的58.87%和60.71%;在普通貨運(yùn)三輪車中，100ml<排量≤150ml依然占主要份額，1月產(chǎn)銷6.06萬輛和6.18萬輛，占貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷總量的69.99%和74.17%。　

　　廣州大運(yùn)表現(xiàn)搶眼

　　1月，摩托車銷售前10名企業(yè)為大長(zhǎng)江、廣州大運(yùn)、力帆、建設(shè)股份、隆鑫、北方企業(yè)、嘉陵、五羊本田、宗申和重慶銀翔，上述10家企業(yè)累計(jì)銷售99.87萬輛，約占摩托車銷售總量的58.15%。在前10名企業(yè)中，廣州大運(yùn)1月份表現(xiàn)較為搶眼，是1月份產(chǎn)銷量惟一一家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)，共產(chǎn)銷摩托車10.34萬輛和10.17萬輛，同比增長(zhǎng)3.01%和2.51%。

　　出口環(huán)比、同比皆下降

　　1月，全行業(yè)共出口摩托車63.38萬輛，環(huán)比下降31.04%，同比下降19.85%，出口金額3.29億美元，環(huán)比下降26.55%，同比下降7.92%。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出口18.88萬臺(tái)，同比下降20.78%，出口金額2644萬美元，同比增長(zhǎng)2.52%。沙灘車出口6024輛，同比下降1.65%，出口金額1313萬美元，同比增長(zhǎng)1.99%。摩托車零部件出口金額2169萬美元，同比增長(zhǎng)9.01%。

　　1月，摩托車出口量位居前五位的系列品種為125系列、150系列、110系列和100系列，分別出口22.18萬輛、11.76萬輛、9.44萬輛、7.10萬輛和5.28萬輛，環(huán)比下降30.17%、45.38%、25.87%、33.49%和17.13%，同比下降22.36%、20.45%、7.59%、22.34%和47.80%。

　　1月，摩托車出口排名前10位的企業(yè)為力帆、銀翔、隆鑫、廣州大運(yùn)、大長(zhǎng)江、航天巴山、新大洲本田、廣州豪進(jìn)、宗申和廣州天馬。在出口前10名企業(yè)中，銀翔、大運(yùn)、航天巴山、新大洲本田、天馬集團(tuán)5家企業(yè)出口同比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中航天巴山增長(zhǎng)幅度最大達(dá)到了141.9%。

　　2011年摩托車行業(yè)利潤(rùn)呈兩位數(shù)下降

　　2011年，中國(guó)摩托車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體呈低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，全年?duì)I業(yè)收入比上年增長(zhǎng)，但受成本大幅增長(zhǎng)影響，利潤(rùn)總額呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。

　　受成本上漲拖累，摩托車行業(yè)營(yíng)業(yè)收入保持增長(zhǎng)，但企業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下滑。國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，原材料和人力成本的上漲，導(dǎo)致摩托車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)2011年摩托車行業(yè)收入增長(zhǎng)而利潤(rùn)下滑。

　　2011年，中國(guó)摩托車行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1296.06億元，與2010年同期相比，增長(zhǎng)7.59%;但營(yíng)業(yè)成本達(dá)到了1144.47億元，同比增長(zhǎng)了8.48%;財(cái)務(wù)費(fèi)用9.39億元，同比增長(zhǎng)31.41%。受成本、費(fèi)用增長(zhǎng)的拖累，全行業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額28.63億元，同比下降了26.67%。利潤(rùn)率為2.21%，下降到2005年的水平。

　　另一方面，企業(yè)庫存的增長(zhǎng)也加大了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)壓力。2011年以來，由于企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)，產(chǎn)量持續(xù)降低，存貨增長(zhǎng)率較2010年下半年有所回落，但是存貨量仍處于高位。2011年末，摩托車行業(yè)存貨達(dá)111.88億元，同比增長(zhǎng)15.67%;產(chǎn)成品資金占用金額為46.69億元，同比上升16.47%。2011年，在全國(guó)104家摩托車生產(chǎn)企業(yè)中，營(yíng)業(yè)收入超過100億元的企業(yè)共有4家，與上年持平，4家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入共計(jì)468.28億元，占摩托車生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的36.13%。營(yíng)業(yè)收入排名前10位的企業(yè)依次為力帆、宗申、隆鑫、大長(zhǎng)江、金城、建設(shè)股份、五羊-本田、新大洲本田、林海動(dòng)力、錢江，營(yíng)業(yè)收入分別為130.57億元、120.23億元、112.33億元、105.15億元、85.19億元、58.62億元、53.10億元、50.86億元、47.03億元、42.51億元。與上年相比，前10家企業(yè)中，除大長(zhǎng)江有所下降外，其他9家企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中有4家企業(yè)增幅超過10%，五羊本田和新大洲本田增幅較為顯著，超過20%。2011年，前10家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入共計(jì)805.59億元，比上年增長(zhǎng)6.21%，占摩托車生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的62.16%。

　　營(yíng)業(yè)收入超過100億元的4家企業(yè)，均實(shí)現(xiàn)盈利，但與上年相比，均呈不同程度下降，4家企業(yè)利潤(rùn)總額共計(jì)16.37億元，比上年下降28.69%。營(yíng)業(yè)收入排名前10家企業(yè)中，有9家盈利，1家企業(yè)虧損。