明天，吊足國內(nèi)摩企胃口的“摩托車下鄉(xiāng)”招標將在北京開標。昨天，部分重慶摩企人士已啟程赴京，但大多數(shù)摩企仍在為完善標書內(nèi)容、裝訂附件而忙碌。由于最終入圍標準具有極大的不確定性，即便是建設、嘉陵、力帆、宗申、隆鑫等本地摩托車行業(yè)“扛旗者”，也難以對自己能否中標、能中多少作出相對準確的預估，因此對投標企業(yè)來說，此番赴京雖有“搶蛋糕”的美好預期，但之前先得經(jīng)受心懷忐忑的煎熬。

　　標書摞起來半米多高

　　昨天下午，鑫源集團董事長龔大興及其部下率先踏上赴京投標之旅。和他們一起登機的，還有40余名鑫源員工花一周時間加班趕制的一大摞文件。

　　“這套標書打出來用了5000多張打印紙，摞起來有半米多高。”龔大興表示，目前國內(nèi)有110余家摩企，雖然此次未必盡數(shù)參與投標，但“全球市場已經(jīng)低迷了一年多，競爭會有多激烈可想而知，準備充分一些總不會吃虧”。

　　據(jù)了解，在有意“下鄉(xiāng)”的重慶摩企中，鑫源的標書并不是最厚的。力帆控股集團董事長尹明善說，他們的標書幾易其稿，最終頁數(shù)已超過7000頁。

　　評標指定酒店已客滿

　　在標書制作“不厭其煩、不憚其厚”的背后，是全球市場持續(xù)低迷年余給摩企帶來的沉重生存壓力。

　　重慶海關提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，本地摩托車出口10萬輛、摩托車發(fā)動機出口6.8萬臺，分別比去年同期下降59.9％和76.1%。

　　在剛剛過去的摩托車銷售傳統(tǒng)旺季———春節(jié)，國內(nèi)市場的表現(xiàn)也令人難以樂觀：去年春節(jié)前后近200萬輛的銷量，在今年已縮水了差不多一半。

　　“現(xiàn)在大家都把翻身的希望寄托在‘摩托車下鄉(xiāng)’上了�！饼彺笈d透露，一位已經(jīng)到京的外地同行昨天上午告訴他，此次評標的指定辦公地點美泉宮飯店“已經(jīng)沒空房了”。

　　中標名單下周內(nèi)公布

　　按照商務部、財政部制定的時間表，明天上午9點將是此次招標接受標書的最后時限，評標工作將在9時30分展開。整個評標工作預計最遲將于下周內(nèi)結束，并在第一時間公布中標企業(yè)名單。

　　“我們把涉及‘摩托車下鄉(xiāng)’的20個省市都報了�！庇袆e于其他本地同行的諱莫如深，宗申集團董事長左宗申昨天在接受本報記者采訪時將其計劃和盤托出。他表示，此次宗申投標車型共30款（含三輪車），排量在100CC到200CC之間，其中包括近兩年專門針對中國農(nóng)村市場需求全新開發(fā)的幾款當家車型。

　　“前段時間經(jīng)銷商一直在觀望，所以招標結果公布后訂單情況肯定會有所好轉。到時候我們會根據(jù)訂單安排生產(chǎn)，產(chǎn)能方面完全沒有問題�！薄�