說說摩托車改裝

正值我國首次在廣東江門舉辦摩托車改裝大型活動之際，我們把多年來一直與日本 美國 歐洲 澳大利亞 韓國以及臺灣專業(yè)改裝公司合作進行摩托車以及汽車實際改裝過程中一些粗淺的經(jīng)驗與做法，在此與大家共同分享與啟示。

   關(guān)于摩托車改裝起初也是基于汽車改裝演繹而來，主要是出于使用者的個性化要求。這些個性化要求無論是對車輛某個或部分性能 、外觀造型或者是新技術(shù)新工藝新材料的采用更加體現(xiàn)使用者的追求，其最高境界就是通過對使用者的愛車改裝，達到人車合一，如影隨形。

   根據(jù)我們多年來以及國外合作者的具體改裝經(jīng)驗，要進行改裝必須把握好以下幾點：

1首先應了解要求改裝車人的改裝意念，這里其所以講意念，就是說有些想法不好具體用語言來表達清楚，只能意會，這也就要求改裝車行/公司（我們暫稱改裝機構(gòu)）應能揣摩出改裝的真正目的以及效果。

2 依據(jù)改裝的總體主要要求，對需要改裝的具體車輛進行具體系統(tǒng)診斷。涉及到功能項目改裝時，需要用必要的測試儀器設備配合。

3 制定具體的改裝方案，主要內(nèi)容為具體改裝項目、 應達到的改裝后效果，具體的需用時間以及改裝方法和成本費用，當然包含經(jīng)改裝后將可能會損傷原車的部分（包括性能等）；一般初定三套方案，再與要求改裝人進行磋商最后確認形成應實施的具體改裝計劃，更完善者，再加上雙方具體的協(xié)約等。另外制定具體的方案一定應結(jié)合具體要進行改裝車型以及所在國家地區(qū)對具體改裝車的相關(guān)標準，決不能忽視，否則應視為違法，這也是一個改裝機構(gòu)應有的從業(yè)規(guī)范，職業(yè)道德。

4 改裝后效果測試確認。對此我們已總結(jié)出一套內(nèi)部測試工作考評標準，其最高水準就是人車合一，如影隨形。因涉及到相關(guān)資訊，保密等考慮，不便提供。

5 目前主要的改裝工藝：功能改裝需要進行系統(tǒng)地全面技術(shù)分析可行性論證，甚至必要的測試驗證；外觀等改裝，主要是通過造型改變以及新工藝新材料新技術(shù)應用體現(xiàn)改裝人的個性特質(zhì)風格，目前主要是通過數(shù)控CNC加工中心方法進行，或通過碳纖玻璃鋼新型材料來進行個性改裝。

6 改裝的難點：最大的工作量最艱辛地就是改裝實施方案的落位，而期間的創(chuàng)意又最辛苦，需要運用智慧，而不是僅簡單地換件等。

7 改裝的建議：關(guān)于摩托車改裝國外都有比較規(guī)范的法規(guī)標準，而我們國家，僅有個別摩托車種類的一些簡單的改裝標準，急需完善；另外對于摩托車改裝，盡可能找比較規(guī)范的改裝機構(gòu)去實施，一旦改不好，不僅達不到效果，而且可能會造成更大的傷害。

                                                                深圳市江智工業(yè)技術(shù)有限公司

                                    執(zhí)筆：趙歲民

                                    確認：日本MOTORPLAN

                                                                        2008年10月3日  于深圳