銷售員介紹的什么“啟動(dòng)繼電器、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈集中在車體右側(cè)便于維修，調(diào)壓整流器、閃光器集中在車體左側(cè)維修方便”之類的我可不關(guān)心，我只負(fù)責(zé)騎車（呵呵）。只要那個(gè)7Ah大電瓶，供電充足有保證就行了。我對這輛車配備的大、中、小三個(gè)置物箱和頭盔掛鉤很滿意，女人的東西多，購物又隨意，有了這些，又方便又實(shí)用。

    和我不同，隨行的先生問的可都是和車子的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)有關(guān)的關(guān)鍵問題。但聽到人家說“POPO采用了ABS防抱死裝置的卡鉗液壓盤式制動(dòng)器，可以有效防止剎車時(shí)出現(xiàn)抱死和偏跑現(xiàn)象，輪胎也都是正新、建大的，安全性、氣密性、耐久性、承載能力都有保證；液壓阻尼彈簧減震還可以可根據(jù)負(fù)荷及道路情況對減震器性能進(jìn)行調(diào)整；不銹鋼保險(xiǎn)杠采用下沉嵌入式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對車對人都更有保護(hù)效果；座墊泡沫采用冷發(fā)工藝，高密度，回彈性好,長期騎乘無疲勞感”等等，先生看起來還比較滿意。

    “關(guān)鍵是這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)特別好。目前市場上的這種排亮的車普遍存在電起動(dòng)噪音大，起動(dòng)單向器潤滑不良容易失效；起動(dòng)轉(zhuǎn)速高，電瓶容易虧電；后蹬式腳踏起動(dòng)女士使用不方便；腳踏起動(dòng)機(jī)構(gòu)易損壞等啟動(dòng)方面的問題，還有象發(fā)動(dòng)機(jī)異響情況突出、發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩不足等運(yùn)轉(zhuǎn)問題以及發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性低、使用壽命短等問題。大陽POPO配備的整體缸頭靜音發(fā)動(dòng)機(jī)有效地解決了這些問題。比如，大陽發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體式缸頭，解決了缸頭異響、凸輪軸軸承異響，又提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性；曲軸左右軸承加強(qiáng)設(shè)計(jì)，動(dòng)載荷提高30％，靜載荷提高20％，解決了曲軸軸承損壞、異響問題；對箱體懸掛、內(nèi)部進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低了振動(dòng)；采用活塞背冷技術(shù)，箱體增加活塞背冷專用油道，有效降低了活塞工作溫度，避免活塞活塞環(huán)易損壞（拉缸）現(xiàn)象；全新設(shè)計(jì)大流量油泵，增大泵油量30％，強(qiáng)化潤滑，保證冷卻，凸輪軸中空潤滑，提高潤滑效果，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；采用鑄鐵缸體，降低熱負(fù)荷，吸收振動(dòng)降低噪音；采用常嚙合油浴式電起動(dòng)機(jī)構(gòu)，解決電起動(dòng)單向器潤滑不良易損壞以及起動(dòng)單向器嚙合沖擊異響問題等；細(xì)節(jié)方面，如改進(jìn)腳踏起動(dòng)的方向，由后蹬式改為前踩式，縮短腳踏起動(dòng)與油門手把距離，方便身材嬌小女士使用腳踏起動(dòng)……..，總之，這款車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，無論是功能還是結(jié)構(gòu)，都獨(dú)具新意，是大陽的一款擁有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，有五項(xiàng)專利技術(shù)�！�

    銷售員專業(yè)的講解徹底把我先生“忽悠”了。當(dāng)然，我也從此有了自己的寵物-------“大陽POPO”。

    應(yīng)該說，與大陽品牌齊名的此類車相比，“大陽POPO”有些貴，但每當(dāng)我騎上我的“大陽POPO”去上班、去逛街、去休閑，我都感覺花在她身上的每一分錢都是值得的：與眾不同的“大陽POPO”著實(shí)讓我“秀”了一把。