2007 Kymco G5 125

    全新2007 Kymco G5 125（臺灣稱：奔騰G5）廠方以「同級車最大過彎傾角、同級車最厚汽缸壁」兩大標題吸引一眾臺羊愛好者，精妙之處在于早于今年初臺灣光陽公布，斥資數(shù)億打造革命性全新4V「戰(zhàn)斧引擎」，到底一部只有125c.c.級數(shù)的中小綿羊，是否能以矯小的身身軀，可以把同級對手戲弄一番？ 

小羊大工程

    全新Kymco G5 125并非浪得虛名，因為單單是一幅流線型纖巧外殼，廠方就委托設計小組以風洞測試數(shù)據(jù)去進行設計和制作，一向只有大容積超級跑車才會采用的高科技、高成本的風洞測試數(shù)據(jù)研制技術(shù)。但此中小型羊確實身價不菲。采用跑車式擾流風洞導入空氣流體力學設計，車身線條融合及有效引導空氣流向和導入作用，提升高速行駛時的穩(wěn)定性，兼具造型美感。