制動系統(tǒng)下大力氣

    這輛XT 600 Super Motard改裝最大工程要算前制動方面，整套前剎車系統(tǒng)是Braking的出品，對向4活塞卡鉗配合320mm浮動菊花盤。但由于Braking并沒有推出專供XT 600使用的制動套裝，因此必需作出一些改動才能裝上。本來可以簡簡單單的加一個卡鉗碼便可以成事，但為求美觀及完整性，極驅(qū)的輝哥采用了較為復(fù)雜的工序。把原裝XT 600的前叉安裝卡鉗部份改裝以作遷就，完成后看上去就和原裝的一樣。而制動手泵也改為較大尺寸，以配合對向4活塞卡鉗的壓力需求。

    尾制動卡鉗維持XT的原裝式樣，而尾制動盤就跟隨尾輪圈使用CBR 400RR的原裝貨，但由于Offset（偏置）和XT并不相同，又要勞煩師傅一番工夫修修改改。