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| 五羊－本田騎式車系列鋒芒II--基本資料 |
| 本車型號： |
鋒芒II |
本車品牌： |
五羊－本田 |
本車系列： |
騎式車 |
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| 五羊－本田騎式車系列鋒芒II--詳細資料 |
| 長x寬x高(mm)： |
2030×740×1065 |
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軸距(mm)： |
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| 整車重量(kg)： |
117 |
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最小離地間隙(mm)： |
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| 發(fā)動機型式： |
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發(fā)動機排量(mL)： |
124.1 |
| 壓縮比： |
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最大功率kw(r/min)： |
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| 點火方式： |
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起動方式： |
電啟動/腳踏式(輔助) |
| 離合器型式： |
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變速機構： |
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| 化油器型式： |
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經濟車速油耗(L/100km)： |
1.9 |
| 最高車速(km/h)： |
≥96.1 |
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蓄電池規(guī)格： |
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| 前制動器型式： |
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后制動器型式： |
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| 燃油箱容積(L)： |
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| 可選顏色： |
透明紅、瑪瑙藍 |
| 本車優(yōu)點： |
采用成熟可靠 WH156FMI-B型發(fā)動機
發(fā)動機機械加工：
發(fā)動機械加工水平領先于國內同行。在發(fā)動機機械加工生產線上投資近3億元，從日本引進100多臺國際最先進的加工中心。設備穩(wěn)定性好，精度高，可以進行多機種加工，機械加工效率高。
箱體加工工藝：
銑平面后，第一臺專機加工出工藝定位孔，后續(xù)所有工序都用工藝孔定位。
利用日本進口的P型、中型模塊機。在保證高精度的前提下，同時大大提高效率。
多種機型都能在同一生產線上并線加工，大量節(jié)省了新機種投入時的投資成本。
精加工工序用日本進口專機，保證座標精度在+0.03以內。
為保證曲軸孔與凸輪軸之間的距離+0.02精度，先在精加工專機加工典軸孔，在以此孔定點加工凸輪軸孔。
箱體清洗用回轉五工位清洗設備，分噴淋、定點高壓噴射、定點高壓吹風、整體熱風烘干工序，確保了零件清潔度在10mg以內。
涂裝工藝：
前處理工藝采用脫脂乳脂和三道三洗，確保了零件表面清潔度。
前處理工藝采用磷化和三道水洗，確保了磷化膜的均勻一致，為零件附著力提供了有力保證。
烘干采用清洗液化石油氣燃料，噴房送風經過5道過濾，最大限度減少了塵粒，確保了色件的外觀品質。
嚴格的涂裝工藝和優(yōu)良設備，保證了涂層的耐著力，提高了零件耐腐蝕，抗老化性能。
缸體加工工藝：
所有缸體都進行氣密性試驗，保證機油不會滲漏；粗、精鏜缸套內孔采用日本進口數控機床；珩磨采用德國格林公司的高精度珩磨機。為取得均勻的珩磨交叉網紋，采用特別的行程控制，使兩個行程方向上取得均勻一致的速度，自動進給，在線測量通過脈沖控制的珩磨過程結束后，工件都通過氣動空氣測量芯軸檢查。
車架工藝：
車架管類成形采用數控彎管機，一次裝夾便可完成多個角度成型。
采用機械手組合焊，最大限度避免了焊接缺陷，確保焊接強度和外表美觀。
車架全數通過檢具，檢查和校正了車架的焊接變形，杜絕變形，保證了外觀件的美觀。
注塑工藝：
從塑料粒干燥，送料到成形、取件，全過程程序自動控制，減少了外界干擾。
注塑模具采用本田公司專用模具，使零件成開腔容易。
塑料的使用采用本田許可管理辦法，確保了原材料的優(yōu)良品質，保證了塑料件耐沖擊強度。
油箱工藝：
油箱采用三片分別沖壓，沖壓模具采用本田技術，確保外表平滑，板厚均勻。
采用機械手組合焊，最大限度避免了焊接缺陷，確保焊接強度和外表美觀。
采用全數打磨拋光。 |
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五羊－本田騎式車系列鋒芒II經銷商列表，共有 201 個加盟經銷商
查看各省份五羊－本田騎式車系列鋒芒II經銷商：
地區(qū) |
經銷商名稱 |
加盟時間 |
經營品牌 |
山西省-晉中-壽陽縣 |
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2007-9-13 |
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山西省-晉中-昔陽縣 |
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2007-9-3 |
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山西省-臨汾-鄉(xiāng)寧縣 |
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山西省-朔州市-朔城區(qū) |
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2007-9-15 |
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山西省-運城-垣曲縣 |
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2007-10-10 |
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山西省-長治-襄垣縣 |
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2007-10-5 |
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山西省-朔州市-朔城區(qū)-神頭鎮(zhèn) |
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2007-10-20 |
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內蒙古自治區(qū)-呼倫貝爾市 |
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2007-10-8 |
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遼寧省-阜新市 |
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2007-9-2 |
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遼寧省-葫蘆島市-興城市 |
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2007-10-6 |
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遼寧省-沈陽市-遼中縣 |
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2007-10-6 |
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